2010齐鲁秋季车展于上周日圆满落幕，本届车展订单数超过6000台，观展人数突破20万人次。如此惊人的突破，不仅是恰逢了“金九银十”的传统旺季，更与人们经过漫长夏季的持币观望后，决定在齐鲁秋季车展出手有关。这种“展前不卖车，展后无车买”的“怪”现象不得不归功于齐鲁车展十多年来积累的无可撼动的超高人气，也得益于各品牌参展商力度空前的车展优惠。值得一提的是，本次车展采取了“双馆齐展”的方式，不仅扩大了车展的规模，也让市民真正实现了家门口看车的便利。

    现场销售火爆车市走势整体上扬

    车展四天，上海大众收获了729台的订销数量，成为齐鲁秋季车展当之无愧的销售冠军，这与上海大众展前充分的准备有着密切的关系。早在本届车展前，上海大众就在整个山东地区举行了“众夏风暴”系列活动、齐鲁汽车全运会以及智绘蓝图·城市聚焦等活动，针对旗下热门车型做足了宣传，给本届车展上的大卖打下了良好的基础。另外，上海大众重金聘请“足球宝贝”韩媛媛以及车模大赛前三名选手作为本届车展的车模，成为了本届车展最养眼的展台，“美女”效应也为上海大众夺得车展销量冠军起到助推作用。

    在合资品牌阵营里，雪佛兰赚了个盆满钵满，凭借主力车型科鲁兹和新赛欧500多台

    订单的佳绩，加上其它车型，以650台的总成绩位列本届车展销量第二名。而东风日产、一汽-大众也以超过600台的订、销量单跻身第一阵营，此外，广汽本田和东风雪铁龙的销量分别超过300台和200台。

    进口品牌中，奔驰收获50多台的订单，宝马的销量更是破百台，路虎、捷豹卖出12台，凯迪拉克也有不俗表现，订单数量超过20台，雷克萨斯40多台。而中档进口车也收获颇丰，像进口起亚有100多台的惊人数量，三菱近90台，雷诺也有55台，这充分表明山东车市整体消费结构呈现出进一步上移的趋势。

    自主品牌的竞争更是异常激烈。在硝烟弥漫的四天里，奇瑞斩获600台订单，吉利也不输其后，揽获定单500多个，其中仅帝豪就有过200台的订单数量。另外一只自主品牌劲旅比亚迪也有400台的订单成绩。

    作为山东车市风向标的齐鲁车展，已成为众多新车在山东市场试水探营的首选宝地，本届车展上不少新面孔取得了令人意想不到的好成绩。车展期间，雷克萨斯RX270仅预售订单数就达到10台，上月刚刚全国上市的北京现代瑞纳也拿下60多个定单。而把本届车展作为山东地区上市发布会的风行景逸1.5XL，车展期间也取得较好成绩。

    免费大巴方便市民实现家门口看车展

    随着参展商数量的急剧增加，原高新区国际会展中心难以满足车商的需求，金秋车展首度开创了双展馆模式，以满足各品牌的场地要求。本届车展上，东风日产、东风标致、东风乘用车、力帆汽车、江淮汽车等厂商纷纷采取“双馆齐下”的参展方式，同时在高新馆和舜耕馆订下展位，斩获颇丰。

    为方便市民观展，本届展

    会推出了两处展馆对开发车的免费大巴，给车迷观展提供了极大便利。住在济南市区的市民大多数先去舜耕展馆观展，后乘坐大巴再去高新馆。据相关负责人介绍：“对开大巴一共有12辆，人满就发车，非常方便。”

    这四天里，记者也亲身体验了一下对开的大巴车服务。记者观察到，不少都是全家老少集体出动，在去往另一个展馆的路上，一家人就开始交流讨论所看重的车型、价格。一位准备在车展上买车的市民对记者说：“刚从舜耕看完了，再去高新瞧瞧，哪家价格更低，我就定哪家了。”

    抢得好展位就等于抢得了先机

    在春季车展招展阶段，广汽本田因为报名太迟未能抢到黄金位置。本届车展，广汽本田提前半年准备，一举拿下600平方米展位。厂家重金打

    造的“水立方”造型，成为秋季车展最有创意的展台之一。据了解，本届车展是广汽本田历年来参加齐鲁车展投入规模最大、花费精力最多、参展效果最好的一届。他们将历代雅阁开上展台，让车迷朋友充分了解整个雅阁品牌历史延续，并且将在售雅阁的起步价定在史无前例的16.99万，车展首日就引来百人抢购，加之“章鱼哥”的现场营销，广汽本田展台成为车迷买家和摄影发烧友们的焦点所在。四天下来，广汽本田的车展订单突破300个，也创造了广汽本田参加齐鲁车展的历史纪录。

    而对于部分没能抢到好展位的参展商，车展尚未结束已经开始找组委会预订下届车展展位。据了解，本届车展结束当天，已经有十余家参展商预订了明年春季车展展位。组委会介绍，除了帝豪、上海大众等多家不变的“钉子户”外，展场整体布局明年将会有大动作出现，以期带来更好的参展效果。