文/片 本报记者杨淑君

    受国际原油价格上涨、市场需求旺盛和调价预期等因素影响，近期国内有多个城市出现“柴油荒”。

    8日，记者走访聊城城区的多个加油站，没有发现排长队加柴油的现象，但也有大型运输企业反映“加油难”。成品油相关监管部门介绍，近期对柴油销售的监测数据显示:目前聊城柴油供应总体属于平稳。

    加油站>>

    市区加油不用排队

    8日上午，记者走访了城区近十个加油站，看到多数加油站外没标注0号柴油的价格，负10号柴油价格6.8元/升。光岳路上一家加油站有9辆车在排队加油，其他几个加油站等待加油的车不超过三辆，有的加油站间隔十多分钟才有一辆车加柴油。

    光岳路上一家中石化加油站的工作人员说，现在0号柴油基本没有，站上的负10号柴油则可以不限量供应，负10号柴油价格从一周前的6.42元/升上涨到6.80元/升。

    中石化山东聊城销售分公司副总经理亓众介绍，9月至11月是柴油需求的旺季，中石化相应增加了聊城柴油市场供应量，随着气温降低，负10号柴油会逐步取代0号，负10号柴油供应目前不限量。

    但是，城区外一些加油站加油比较紧张。中石油聊城销售分公司聊莘路加油站的工作人员介绍，普通车限加50元的柴油。被问及大车是否也只能加50元时的柴油时，加油站一位负责人说，要根据实际情况。“固定客户还不够加呢。”该负责人看着加油站外加柴油的车排起了长队，“8日是加不上了，9日能不能加上也不好说。”

    运输企业>>

    雇人排队储油

    聊城市公交公司一位负责人介绍，目前公交公司还没出现“加油难”，但因为油价提高，运输成本增加不少。

    聊城交运集团凤凰客运分公司相关负责人说，因为用油量大，最近正在为找油犯愁。“拿着钱也买不到柴油。”他说，因为有长期合作的关系，中石油、中石化等一些销售公司尽量满足公司的需求，但现在需求增多，供油却减少，他只好去济南的炼油厂进油。“原来可以预交钱买油，但现在排队也不好买。我都雇人去排队了。”这位负责人说，他最近一次进的负10号柴油7890元/吨，0号柴油8080元/吨，折算起来每升7块多，现在负10号柴油零售价是6.8元/升。“批零倒挂持续了半个多月了。现在油量还够用，就怕买油难的情况持续下去。”

    香江大市场一些物流车主反映，长途车跑好几个加油站才能加满油。跑聊城至济南专线的运输司机陈永议经常在茌平一处加油站加油，一次加2000多元钱的油。“最近加油却难了，虽然加油站不限量，但加油超过100元，加油站要求我花70元钱买一桶机油。”陈永议说，不买桶装机油，加油站就不给多加柴油。

    相关部门>>

    监测成品油动态

    成品油监管部门负责人介绍，近期国内自南向北陆续出现柴油供应紧张情况。主要是受进入十月后，国际原油价格上涨，市场需求旺盛和调价预期等因素的影响。

    为维护聊城成品油市场的秩序，防止出现“柴油荒”，10月23日起，聊城实行成品油市场供应日调度制度，中石油、中石化在聊城的销售分公司，以及各县市区成品油流通管理部门，每日上报成品油购销存数据和市场需求情况。

    该负责人介绍，监测数据显示，聊城柴油供应总体平稳，市场紧张状况相对缓和。