本报记者 张琪

    青荣城际铁路正式开工前的各项准备工作正在有条不紊的进行，当前每—项进展都牵动着市民的心。作为山东半岛东部将来的客运专线，全长299公里的青烟威荣铁路在烟台境内最长，共146.31公里。其中，烟台境内的线路上的几个重点工程颇具看点，全长5510米的蓁山隧道以安全风险高、施工难度大，成为全线工程的“重头戏”。

    19日上午，记者来到芝罘区南部的黄务街道办事处刘家进行探访，据介绍，此处将是蓁山隧道的起点。记者在现场了解到，建设方正在建设隧道入口工作场地，其中蓁山隧道—号斜井已经正式动工。

    寻踪——刘家向北走3里，就是隧道起点

    19日上午，记者来到黄务街道办事处刘家，在居委会记者一眼就看到了建设单位的驻地一中铁二十局二项目部架子四队。当地村民指着门口崭新的牌匾说，这是几天前刚刚挂上去的，而且放了鞭炮很是热闹。

    蓁山隧道的起点到底在哪里呢?

    今年已经80岁的老村民吕发序老汉带着记者来到了村前，一块一人多高的蓝色的指示牌上写有“青荣城际铁路一蓁山隧道一1500米”，上面标有向北的箭头。吕老汉说，“你向北走3里地就能看到入口了，那里的牌子比这里的还要大。”

    吕老汉说，青荣铁路吆喝了好几年了，今年终于听到动静了，据他了解，他们村将来要个周围的张家、郑家进行统一安置，目前村头的一处工地就是他们将来的安置房地点。

    记者在村里了解到，目前相关部门已经对村民的房产进行了评估，预计今冬明春安置房建设将开始动工。

    建设——计划3年建成，将是省内最长隧道

    随后，记者从中铁二十局二项目部架子四队了解到，目前蓁山隧道入口工作场地正在建设，工程人员正在加班加点进行开工前的准备工作。

    记者在办公区域内，只见到了留守的财务人员，多数人已经到了现场查看工程进度。

    记者了解到，该公司承建的第四合同段位于烟台市，管段全长61.5km，总投资36.8亿，其中全长5510米的蓁山隧道以安全风险高、施工难度大，成为全线重点工程。工作人员王晓才称，蓁山隧道不但是青荣铁路烟台境内的重头戏，在全线来说也是一个重要的看点，建成后将是全省内最长的城铁隧道，在全国来说也是排得上的。

    目前，蓁山隧道一号斜井已经正式动工。何谓斜井?王晓才介绍，受到蓁山隧道的长度制约，建设单位不可能从一头开始推进，这样的施工难度太大。在两头开挖的同时还需要从隧道的中间部位进行施工。

    据了解，从目前建设方了解到的施工信息来看，山体内部构造较为复杂，施工难度比较大，施工方目前正在想办法破解，力争用3年时间建成隧道。

    现场——300米施工便道，两天现雏形

    沿刘家村委会西侧的水泥路向北走，远远就能看到建设单位竖起的大牌子，上面写有“中铁二十局承建蓁山隧道”，越向上走记者看得越清楚。

    半个小时后，记者便看到了正在建设中的隧道施工便道，据了解，这条施工便道长约300米，是从刘家居委会水泥路接入的。现场停放着不少汽车，几位工程指挥人员正在现场监督施工。

    此处一位村民告诉记者，进场修隧道，必须先得打通一条进出的道路。不过，建设方的进度真是惊人，18日一些大型机械刚刚到场，轰轰隆隆的声音持续了一整天，等第二天他们再到现场看时当初的地方完全变了模样。沿着山路一直向上走，记者看到两台大型的机械正在平整场地，几位工人说，现在平整工作已经基本结束，正在铺设石子，待道路硬化后建设工作将正式拉开序幕。

    顺着刘家村的果园一直向上，记者终于到了“蓁山隧道”几个大字下面，此处已经开辟为平整的空地，地上摆放了不少的大型机械设备。据悉，这里将是隧道的起点。

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    蓁山隧道位于烟台市芝罘区境内，位于蓁山、乳子山、市区新桥西路肉类联合加工厂之间，地貌形态复杂。隧道全长551O米，最大埋深124.3米。蓁山隧道位于青烟直通线上，为全线最长隧道，是全线的重点工程。

    而新建青荣城际铁路为设计时速25O公里的客运专线，属山东省“四纵四横”中“四纵”之一的烟大轮渡—蓝烟—胶新铁路通道的一部分。线路起自建设中的青岛火车北站，经烟台至威海荣城，全长约299公里，总投资约37O亿元。该项目建成后，青岛至烟台、威海旅行时间由现在的3.7小时、4.3小时分别缩短为1小时、1.5小时，对于推动山东半岛城市群一体化发展具有重要意义。