本报11月21日讯(见习记者 侯健)日照港集团19日举行新闻发布会，对外宣布截至11月18日18时，日照港年度累计完成货物吞吐量20006.3万吨，提前43天完成了跨越双亿目标。从2006年跨入亿吨大港后，日照港仅用四年就再造了一个亿吨大港。

    据了解，2006年，日照港年货物吞吐量突破一亿吨大关，成为全国沿海港口最年轻的亿吨大港。之后的四年时间，日照港加快港口建设步伐，投资额度超过110亿元，实施基本建设等288项，建成了10万吨级、20万吨级、30万吨级的集装箱、粮食、木片、铁矿石、原油等大型化、深水化、专业化的泊位，码头泊位增加到46个，通过能力增加到1.5亿吨，国际一流大港的框架初现端倪。

    跨入亿吨大港行列后，日照港努力适应区域重大生产力布局规划和调整，一批重点项目纷纷落地。山西中南部铁路通道出海口定为日照港，使日照港成为全国为数不多的两个千公里主干铁路线的交会点。参与建设了枣临、东平铁路，投资加快建设疏港高速公路，将港口直接连入全国高速路网。日照—仪征、日照—东明输油管线开工建设，将日照港与河南、湖南及长江中下游广大地区的石油炼化企业紧密相连。另外，还积极开辟新航线、增加新航班，启动海铁联运和海运直通，与100多个国家和地区保持水路通航。

    据悉，为借助外力推动港口跨越发展，2006年10月，日照港股份在上交所首发上市，三年三次融资32.4亿元，创造了境内上市公司融资次数最多、再融资速度最快的典范，成为沪深300指数样本股，是迄今山东省唯一的港口上市企业。

    “十二五”期间，日照港还将力争到2015年使港口实际通过能力达到3亿吨。