V6发动机是V型排列6气缸发动机的简称，相比极度普及的L4型发动机拥有多出2个气缸和V型排列的硬件优势，将车辆的运行稳定性、静音性和动力性提升到了一个更高的高度。作为中高端市场的主导汽车品牌，别克一直以V6发动机著称，从上海通用第一台下线车型“别克新世纪”开始，别克家族的产品线从不缺乏优秀的V6成员。
直喷技术带来用车体验的革命
别克君越所配备的这款3.0LSIDI智能直喷V6发动机，在提升动力性能以及降低燃油消耗和排放方面都取得了革命性的进步，其“同门师兄”3.6LSIDIV6发动机曾连续两年蝉联“世界十佳发动机”的殊荣。它一改传统发动机的进气道喷射方式，将燃油直接从气缸顶部精密的喷射进气缸进行燃烧，减少了燃油在形成可燃混合气以及输送方面的消耗，有效的提升了燃烧效率。
在拥有SIDI智能直喷技术之外，别克SIDI智能直喷V6发动机还集成了多重先进科技，包括铝合金的发动机缸体、DVVT进排气门连续正时可变调节、冷却系统故障保护模式以及机油寿命监测系统等，这些都保证了SIDI直喷发挥最佳功用。
直喷技术引领V6发动机革新浪潮
在中高级和高级车领域中，只有别克3.0LSIDI智能直喷V6发动机和奥迪2.8LFSI直喷V6发动机是真正意义上的直喷V6产品，奥迪A6L的FSI直喷V6发动机在动力输出上略逊别克SIDI一筹，但仍然以57.86kWL的升功率高出丰田和奔驰的同级产品；而宝马的自然吸气发动机秉承一贯的优良血统，以直列6缸的独特排布方式，通过顺序多点电喷实现了63kWL的惊人升功率，与别克3.0LSIDI直喷发动机比肩，共同成为高端V6市场的动力巅峰之作。
纵观国内V6轿车市场，无论奔驰、宝马等豪华品牌，或别克、大众、丰田等普及品牌，先进的V6车型寥寥无几，陈旧的技术与V6发动机所匹配的“旗舰”身份已经不相符合。SIDI直喷技术正是凭借对高端人群需求的洞察，以优秀的动力、舒适和环保表现，帮助当代精英在实现自身价值的同时践行了绿色社会责任，成为当之无愧的V6发动机乃至整个自然吸气发动机领域的未来技术发展方向。
