本报5月17日讯(记者 戚淑军 赵丽 王光照 实习生 王泓涛) 二环西路打造高架快速路与地面快速公交交融的“双快”路，改造过程中，二环西路将新建BRT快速公交系统，该快速公交线路运行后，与其他BRT线路可实现站内免费换乘，与已建成的北园大街、历山路、二环东路等快速公交线路构成“三横四纵”BRT网络，同时，二环西路BRT有望尝试节能环保的电车。

    济南公交总公司有关负责人说，二环西路改造过程中，将新建BRT快速公交系统，该线路的设置，可连接北园大街BRT1号线，历山路和经十路运行的BRT2号和BRT3号，二环东路BRT4号，经一路、花园路至奥体中心的BRT5号以及工业北路与奥体中路运行的BRT6号线，构成省城“三横四纵”BRT快速公交网络。省城快速公交线路现大都集中在市区中部与东部，西部快速公交线路比较少，二环西路快速公交的建设，成为BRT西进的重要举措。

    二环西路快速公交建成后时速可达22公里，乘客在BRT站台内可实现免费自由换乘。同时，二环西路BRT有望尝试节能环保的电车。

    据了解，作为西部新城与济南主城区之间的交通纽带，二环西路改造中还将形成数个交通换乘枢纽，以便于今后快速公交、普通公交以及轨道交通的乘客在这里实现快捷换乘，打造省城便捷的快速交通网络。