24日晚，组团而行的13名乘客，前往首都机场乘机时，却被告知由于机票超售，只能换3张登机牌。乘客们质疑，超售具有欺骗性，耽误了乘客行程，致使乘客利益受到侵害。北京南航地面服务有限公司一名负责人称，超售乃国际惯例，出于避免座位虚耗。(6月26日《京华时报》)

    就全球最大的美国达美航空公司来说，在发售超售的机票时，乘客都会得到航空公司明确的提示，这样可以便于乘客自主选择是否能承担无法登机带来的风险。在进入候机厅的时候，机场方面也会征求乘客的意愿，寻找愿意放弃座位的乘客，对于自愿放弃本次航班座位的乘客，机场方面也会给予合理的经济补偿；而对于非自愿放弃座位的乘客，机场方面由于乘客已满不得不强行拒载，乘客也会得到相应的补偿金和重新安排的航班以及其他服务。当然，这种非自愿拒载的比例也只有万分之一左右，大部分买超售机票的乘客都愿意接受机场方面的安排。

    而在此次事件中，乘客购票时南航方面并没有履行告知义务，以致组团而行的13名乘客有10人无法登机，竟然还好意思说是国际惯例。这种只保留了有利于航空公司的“惯例”，而将不利于航空公司的“惯例”删除的做法，只能算是霸王条款。 (张丽)