近期，沃尔沃汽车的动作不小。6月25日至26日，在中国国际经济交流中心主办的第二届全球智库峰会上，15辆国产沃尔沃旗舰豪华轿车S80，成为本届全球智库峰会的唯一贵宾接待用车。而就在前不久，沃尔沃获得大庆整车项目环境影响报告的审批，沃尔沃大庆基地将于2013年实现试生产。

    从收购沃尔沃那天起，沃尔沃董事长李书福就在各种公开场合反复提示，“沃尔沃是中国人的沃尔沃，不是李书福的沃尔沃”，以此强调沃尔沃是未来豪华车中的唯一民族品牌。但是，对于品牌定位、车型选择等方面，沃尔沃总裁斯蒂芬·雅各布却与李书福持有保留意见。

    雅各布认为，沃尔沃应坚持较为低调奢华的传统，把重点放在S80四门轿车和XC90 SUV跨界车等核心的中型车产品。但在董事长李书福眼中看来，中国汽车市场特别是中高端市场的潜力仍很巨大，沃尔沃必须大力发展能跟宝马、奔驰和奥迪竞争的豪华车，以吸引更多的中国高端消费者购买沃尔沃汽车。

    但是不论哪一种观点，问题在于沃尔沃是否能说服中国消费者认同并喜爱这个瑞典品牌，即让沃尔沃在全球第一大汽车市场中站稳脚跟然后逐步扩张。中国市场是创造销售奇迹的宝地，沃尔沃并入吉利后占据着天时、地利的优势，而现在沃尔沃最需要的就是“人和”。

    按照沃尔沃战略规划，至2015年，沃尔沃要在中国市场实现20万辆的年销量，这一目标看似不高，但是在奥迪、宝马、奔驰等强劲竞争对手面前，沃尔沃汽车实现销量快速增长多少有些“吃力”。所以，沃尔沃汽车需要借助中国这个巨大的市场，实现销量倍增。

    S80作为贵宾接待车是一个好兆头，这个信号表明沃尔沃正向着“高端自主品牌”靠拢，但是在沃尔沃的定位中并没有刻意体现出来自“国车”特性。其实沃尔沃大可不必与自主品牌划清界限，沃尔沃在中国就应该突破其温和传统的定位，把当前车市中的时尚、科技与动力性能充分注入到其主打车型中，与消费者走得越近，可能就越有市场需求。所以，当沃尔沃唱起了“红歌”，这种号召力往往能达到事半功倍的效果。

    在国外，作为瑞典国宝级的汽车品牌，沃尔沃其尊贵大气，高雅而富有品位的品牌形象深受各国精英人士的喜爱，而国内，与“人民群众”打成一片或许有更大的市场。 (专刊记者 邵明习)