在22日的讨论会上，有市民提到了上海60米“综合待行区”的经验，就是将路口机动车停车线“后移”60米，多设一条停车线，使原有和现有两条停车线之间多出了一个机动车综合待行区，交警根据信号灯的指示，依次引导同方向车辆进入待行区等候。
历城交警大队负责人表示，上海60米“综合待行区”确实是一个很成功的经验，但并不是所有的方式都适合济南，“比如，山大北路下桥口，下桥口与路口间的距离太短，再划出60米的区域会影响到交通。我们一直在论证，只要有路口符合‘综合待行区’的方式，就可以借鉴。”
（董钊）
