□李洪嵩

    前几天，央视记者在各地采访，发现盲道利用情况不容乐观。再看看我们市区的盲道也出现了各种各样的情况，尽管因建筑管线截断的极端情况少见，但是乱放物，乱停机动车、自行车等车辆的情况却比比皆是。对于正常人来说，有无盲道，自然没有什么影响。但是对于残疾人来说，特别是视力缺陷者，盲道真的可以说是他们出行的必需。

    盲道本是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。无论哪种盲道，都是为了方便盲人出行。而现在的现实则是某些地方并没有设置盲道，或者有盲道也是徒有虚名。其实，当初城市新区建设的时候，盲道设计都是必需的。用彩色砖铺就，不但醒目，而且美观，更是方便了盲人朋友的出行。然而，随着城市建设的加快，城市拥挤程度增加，人们有意无意地占用着盲道。导致了部分盲道几步就是“陷阱”，不是杂物堆积，就是车辆横行，让盲人朋友深受其苦，甚至于到了谈路色变的程度。盲道，不再是便利的出行通道，而成了令人头疼的“伤心道”。

    之所以出现这种状况，最重要的一点，公众忽视了残疾人的利益，无视盲道的存在，不了解盲道的作用，认为盲道是道路的修饰，以至于不能自觉维护盲道。其次，有些地段盲道的设计和建设也存在不足，有的盲道在没有提示的情况下无故中断，有的坡度过陡，还一些地方在路边设置环卫垃圾箱、小区的配电箱、电话亭和花坛等公共设施，与盲道相冲突，致使盲人行走不畅。

    其实，无论是残疾人保障法，还是其他保护残疾人的规定，都有设置盲道的规定，普通人不能随便走在盲道上，而且也对于占用盲道的违规行为提出了处理措施。然而，正是我们的无意，让盲道不是那么畅通。另外，盲道的设置还有待于优化，某些盲道设置在地下管道的上面，经常遭到开肠破肚地挖掘，人为破坏，自然难以发挥其作用。

    城市建设，主路铺设盲道，是城市建设的一条法规，它不仅极大地方便盲人的出行和融入社会，而且，还充分体现国家对盲人的人性关怀。要让盲道不再成为“伤心道”，还需要全体市民的共同努力，不要乱放杂物，乱停车辆，争取为残疾人朋友创造一个便利的出行条件。