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———本刊试驾东风Honda第九代CIVIC思域
  • 2011年10月21日 作者:
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    第八代CIVIC(思域)2006年导入国内以来,以“精致融汇”的特质赢得消费者青睐,被誉为“中级车精品之冠”。9月16日第九代CIVIC(思域)隆重发布,并将于10月下旬在全国范围内上市销售。9月底,云南大理,本刊记者试驾了第九代CIVIC(思域)。

    同上一代产品时尚、精致的外形相比,第九代CIVIC(思域)外形设计上更硬朗、更犀利、更大气,标徽的风格、斜长的前大灯、车身流线无不带有更加明显的运动风格。置身座舱,如同置身未来太空飞行器。得益于同级车中领先的空间利用率,新车的内部空间比上一代产品更大,重点对乘员的肩部空间和腿部空间进行了优化。在行驶过程中,无论在起步阶段还是在高速行驶中,甚至在通过颠簸路面时,新车的降噪表现都让人感觉满意。第九代CIVIC(思域)的动力系统继承了上一代产品的卓越配置,并进行了悉心优化和调校,动力输出更加平顺。新增的2.0L车型动力更为充沛,适合于喜欢激情运动的消费者。全系标配的EPS让操控变得更加轻松、精准。

    值得一提的是,第九代CIVIC(思域)实现了油耗的进一步降低,1.8L车型的综合工况油耗仅6.8L/百公里,2.0L车型的综合工况油耗仅7.4L/百公里。这主要得益于发动机、空气动力学等多方面的优化,以及ECON(智能化绿色驾驶辅助系统)的应用,该系统能够帮助驾驶者改善驾驶习惯,并有效节省燃油。在信息安全方面,第九代CIVIC(思域)通过优化的A柱和“全息座舱”设计,提高了行车安全系数。被动安全方面,全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊,与安全带、安全头枕配合,给乘员带来有效保护。在主动安全方面,VSA(车辆稳定辅助系统)与EPS互相配合,保证车辆在行驶过程中保持正确的行进方向。 (本记)

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