北京现代八代索纳塔上市以来，大有席卷整个中高级车市的来头。尤其是前一段时间，北京现代执行三万元降价。一时间八代索纳塔在山东“一车难求”，成为淡季车市里的耀眼明星。整个国庆黄金周，记者和这辆“车坛犀利哥”来了个亲密接触。

    第八代索纳塔整体外观有了全新的感觉，骨干分明，整体为黑色内饰，有一种紧凑而又精致的感觉。不得不承认，现代将旗下车型设计的进化进行得非常彻底。散发着蓝色LED光线的仪表盘设计得非常惊艳，行车电脑显示屏的效果很好，“Y”形的中控台设计是整个内饰最抢眼的设计元素，上紧下松的排布不但在视觉上与仪表台相互呼应，而且在功能上也做了很好的区分。不规则的四边形空调出风口更是设计中的亮点。

    6速手自一体变速箱的反馈很平和，换挡过程十分平顺，这对于乘坐舒适性而言无疑是起到了至关的作用。反之，性能方面的落差也就显而易见了，即使你选择了运动模式，试图用换挡拨片寻找乐趣时，你才会发现它仍然不肯妥协，除了舒适还是舒适。第八代索纳塔启动提速很有力但不激烈，行驶中基本听不到外界噪音，在摩擦很大的路面中产生的胎噪基本听不到，并且抓地性能很好。

    整个黄金周期间，记者试驾了市区、高速、乡村等各种不同路况，索纳塔的油耗令人感到惊奇。试驾之前，总能听到身边朋友抱怨某些韩系车油耗高。这次通过亲身体验，总算给韩系车正个名。在高速路段，记者稳定在120公里每小时的速度，索纳塔的油耗显示为7.5升每公里。在市区路段，油耗稳定在8.5升左右。对于这样一款2.0排量的车型来说，这个油耗表现可算上乘了。 (陆小虎)