数据显示，东风日产轩逸9月销量高达11862台，刷新了近六个月以来的销量新高。同时，轩逸三季度比二季度累计销量增长48%，今年累计销量达到96417台，直冲10万大关。东风日产轩逸上市两年多来，一直保持稳定的销售势头，这表明其强大的产品实力得到了消费者的广泛认可，同时，它所倡导的中级家轿的购车理念也深入人心。

    价值决定论持续热销稳中有升

    在新车推出、老车降价双面夹击的形势下，轩逸似乎并不占据明显优势。然而，它却不断创造销量佳绩，在保持热销的情况下，实现销量的不断增长。进入2011年，汽车市场逐渐由“高增长”转为“平稳增长”，中级车整体销量有所下降，各车企的竞争日趋激烈。轩逸却一反车市销量常态，始终保持月均销量过万的辉煌成绩，1月和3月的销量甚至突破了13000台。今年下半年来，它更是以逐月增长的销量证明了“旗舰家轿”的实力———7月销量9726台，8月销量10469台，9月销量11862台。在中级家轿市场，轩逸与卡罗拉形成“双雄”之势，牢牢占据该细分市场的大部分市场份额。

    四极品质树中级家轿标杆

    “大气之极”：在外形设计上，轩逸与时代潮流紧密结合。前进气格栅使整款车显得非常威猛，贯穿前后的腰线使整车看起来更加动感，如“天使之翼”般的放射状尾灯，更增强了汽车的时尚元素。整个外形，看上去硬朗又不乏流畅感，饱满圆润又不失个性。

    “宽适之极”：轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，造就卓然开阔的待客之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。

    “顺畅之极”：轩逸搭载的2.0升MR20DE引擎与新一代XTR0N1CCⅴT无级变速器，两者完美合璧，动力衔接顺畅之极，同时兼顾燃油经济性，带来“超技术体验”。

    “节能之极”：轩逸的CⅴT无极变速器比普通变速器节能15%。在此基础之上，轩逸还不断迎合中国用户的新价值需求，适时推出升级车型。今年7月推出了搭载“3G多媒体导航系统”的“领航版”车型。

    情感制胜牌“款待家人”成就“家轿王”

    今年9月1日～10月31日，东风日产将在全国各专营店推出“轩逸0负担 款待1+1”主题活动，活动涵盖轩逸所有车型，消费者在购车时享受贷款0负担和售后保修0负担的款待。活动期间的购车流程也十分简易便捷，如确定购买车辆，专营店会先给购车者一份临时凭证，提车时，购车者凭此证领取销售单即可。

    这次活动打破了简单的降价和让利的促销形式，将注意力聚焦于替用户增值、为消费者提供更多落在实处的优惠和服务，使轩逸的“款待”价值再一次实现了升级。行业专家称，中级家轿的购买者买的不仅是车，更是一种情感。他们非常重视汽车给家人带来的情感交流与情感满足。如何在情感营销上占领“高地”，是很多车企不断探索的议题。在这一点上，东风日产轩逸定位精准，与消费者实现了“零距离”沟通，是情感营销的成功案例。

    事实上，轩逸在近两年一直保持着平稳且良好的销售表现，充分说明了中国消费者已经开始变得成熟和理智了，这就需要产品在技术和理念上都要有着高水准的表现，而对于厂商来说，考验的就是硬实力。

    (胤然)