本报10月20日讯(记者 贺超) 20日，记者从日照市公路管理局工程处获悉，位于204国道上的付疃河大桥西侧已经全部拆除，重建工作也同步展开。预计整个拆除重建工作将在明年5月份结束，届时新桥将在原有的基础上提高通行能力。

    19日上午，记者来到位于204国道的付疃河大桥，桥面上剩下2条车道，西侧桥墩和桥梁均已经拆除完毕，原桥梁中间的隔离带被绿色尼龙网所代替。在桥下的付疃河河床上，施工人员已完成旧桥桥梁废渣清理和场地平整工作，目前正在进行打桩作业。

    据了解，204国道付疃河大桥建成于1976年，已经有30多年的历史，近几年来，随着交通通行量的日益增长，付疃河大桥运输压力过大，存在极大隐患。

    日照市公路管理局工程处一位工作人员介绍，今年8月31日，东港区公路管理局的桥梁工程师在巡查时，发现桥梁西侧桥体发生破坏，后经省桥梁检测中心监测，该桥已经成为危桥，不能继续通行。为保证204国道付疃河大桥早日安全畅通，工程处按照职责分工，立即抽调队伍，制定方案并迅速展开拆除重建工作。

    施工期间，公路和交警部门积极做好封堵分流工作，在204国道与迎宾路交叉口等处放置大型警示牌、车辆绕行图及警示标志，在桥上通行的车辆时速不得超过40公里，车辆限重55吨，超重车辆需要绕道行驶。

    该工作人员告诉记者，旧桥拆除之后，在付疃河河床上钻孔打桩，向空洞内浇筑混凝土，凝固后架设系梁和桥墩。梁板桥面在预制厂一体浇筑成型后，运到施工现场进行安装，随后进行安装防护栏、铸铁泄水管等附属工程。

    “处于保护环境的考虑，新桥会有一个弧度。”该工作人员介绍，因为桥下的付疃河是日照市区重要水源地，而旧桥没有任何坡度，一旦运输危化品的车辆在此发生意外，将直接威胁到市民的用水安全。为此新桥在设计施工时将有一定的坡度，并架设4道防护栏，这样，一旦发生泄漏事件，泄漏品会顺着坡度流到桥梁两头，沿着泄水管流到特定容器。

    据悉，204国道付疃河大桥西侧改建完成后，还将对东侧进行改建，整个工期预计耗时8个月，预计2012年5月份全部完工。届时新桥建成后成为双向4车道，长426.6米，桥面行车道净宽22米，且新增设净宽4米的人行道，桥梁总宽29米。