2011年，中国汽车市场进入了相对理性的时期，其中，自主品牌接受了市场严峻的考验。因为自主品牌普遍的模式一般是“低价先行”，这虽然帮助自主品牌在起步阶段迅速占领了低端市场，但在合资品牌逐渐下压的情况下，自主品牌生存空间进一步被压缩。尤其是SUV市场，由于自主SUV普遍受限于核心技术与制造能力的积累不足，更造成中高端细分领域的缺失。必须实现高端突围，是业内对自主品牌发展早已形成的一致看法。但是，如何突围，将成为各个品牌思考的重点。

    “高配置低品质”难以突围中高端 长期以来，自主SUV一直遵循“价格路线”，以高性价比抢夺市场, 因此自主SUV大多集中于10万元以下的领域。而随着自主品牌冲击中高端市场的力度加剧，市场上开始出现自主高端SUV的身影。但综观全局，大部分的自主高端SUV仍以“高配置”为切入点杀入高端市场，动辄七、八个所谓的高端配置，例如一键启动、驻车辅助摄像头、移动数字电视等，从另一方式体现“性价比”，而非在品牌、技术、品质方面全面积累，生产一款真正意义上能够与合资品牌主力产品相媲美的产品。

    对于自主SUV冲击中高端市场之路，不少业内人士都提出一个观点，那就是必须走高品质路线，取信于消费者，这样才能赢得未来。之所以这样说，是因为合资车型价格的逐步下压，自主品牌在价格上的优势不复存在，而增加配置提高价格，也只是治标，没有真正跳出“性价比”的框框，反而因为高端技术不成熟而让产品在品质上的短板更加暴露无遗，不仅制约了销量的增长，而且成为品牌形象提升的最大障碍。洞悉先机

    海马骑士品质带动消费

    海马汽车进军高端市场的思路与大部分自主品牌都有所不同。首先海马汽车没有另立高端子品牌，也不借用已有的高端车型，而是在原有的品牌之下直接推出中高级车型———海马骑士。海马作为一家拥有23年造车经验的老牌车企，多年的海外合作经验为海马汽车提供了扎实的研发生产技术基础，使其在自主品牌广为人所诟病的品质和性能方面，就已经占领了先机，也为旗下首款中高级SUV———海马骑士的面世提供了充足条件。

    对于最新上市的海马骑士2012款，海马汽车依然坚持让消费者亲自体验其强大的性能品质。继“丝绸之路 骑士之旅”后，海马骑士再次发起了文化穿越之旅———万里走黄河。由海马骑士2012款组成的活动车队自青海玛多黄河源头出发，奔赴东营黄河入海口。活动用时28天，总行程7726公里，途经8个省份30多个城市，穿越青藏高原、黄土高原两大极端地形区，实现了高原、山地、丛林、沙漠、草原、戈壁的“全地形征服”。

    丝绸之路与万里黄河之行都是路况复杂、地形气候多变的旅程，而海马骑士能够成为这两段旅程的全程唯一指定用车，无疑已经是对其出色性能与可靠品质的充分肯定。而在这两段旅程中的出色表现，也成功为海马骑士树立了良好的产品口碑，并凭铁一般的事实，彻底消除了消费者对于自主品牌的品质顾虑。

    前行至此，海马骑士已完成蓄势，再度奋进指日可待。随着海马骑士2012款的正式上市，海马汽车的品质上行路径更加清晰，产品实力更加强大。以品质为利刃，海马骑士2012款有望在中国汽车市场中闯出一番新天地了质感与动感的完美平衡，乃都市SUV中的硬派绅士。

    （曹萌）