比亚迪G6是首次搭载1.5TI+DCT动力技术的旗舰车型，是由比亚迪自主研发而成，拥有自主知识产权，在动力总成及整体造车理念上都实现了质的突破。

    外观上，比亚迪G6借鉴奔驰设计师理念，外观整体线条流畅而圆润，车身轮廓稳重而饱满；在智能配置上，比亚迪运用了在电子科技领域的研究成果；在安全配置方面，顶配车型装有TPMS胎压监测系统和BAWS疲劳驾驶预警系统，配置和安全性跃升到了一个新的层次。

    在动力操控上，比亚迪G61.5Ti额定功率113kW/5500rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，升功率75.5KW/L，升扭矩160N·m/L。TI发动机的升功率远远超出相同排量甚至2.0L排量的自然吸气式发动机，并且能够在常用转速范围内持续提供最大扭矩输出。对于相同排量的发动机而言，升功率越高意味着动力性能越好，油耗越低；而宽广扭矩平台上的大功率输出，意味着更好的加速和高速性能。

    DCT双离合变速器则集合了手动变速器和传统自动变速器的双向优点，换挡响应快、提速时间短。此外，DCT还有多种驾驶模式，在运动模式下，电子程序对换挡进行控制，还能让驾驶者享受到跑车般的驾驶感受。

    TID，即“TI+DCT”。其中，T意味turbo涡轮增压发动机，I则为injection汽油缸内直喷技术，D代表DCT双离合器变速箱。总体来讲，TID是涡轮增压直喷发动机及双离合器变速箱的黄金动力组合。三个字母写下了自主品牌在动力总成系统革新征途上浓重一笔。

    据介绍，比亚迪G6首次搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，是“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术的完美结合，油耗比之普通发动机降低20%。

    比亚迪“1.5TI+DCT”的动力组合，由比亚迪万余名工程师历时五年精心打造，可谓是比亚迪进入汽车产业以来的扛鼎之作。它跨过了自主品牌一直以来动力技术上的一道鸿沟，意味着比亚迪在汽车技术方面质的突破，更标志着自主品牌在动力总成方面将与世界同步。比亚迪G6在研发时涉及的专业技术面非常广，是比亚迪IT、汽车两大产业群技术优势的集中体现。G6TID也让我们欣喜地看到，比亚迪已经从“营销为王”的时代回归到“制造为王”，这也有望成为比亚迪“二次腾飞”的最终推动力。