随着换车消费和增购型消费人群的逐步扩大，中高级车市场迎来新的发展阶段。特别是今年各大主流品牌纷纷加大了投入，B级车新品接踵而至。日趋激烈的竞争使得中高级车市场进一步细分：一部分“中老龄”车型不断降价下探，以拉低售价冲击市场；另一部分新车型和有科技实力的车型稳守中高端区间，引领着中高级车的发展方向。

    B级车市格局渐已形成

    B级车往往或以技术见长，或以舒适性为主打，同时具备舒适性和技术优势的车型并不多。当具有尖端科技优势和向豪华车看齐品质的新君越出现时，自然很快成为B级车市场高端车型的标杆。数据显示，2011年4月，上海通用别克新君越以11442台的稳定成绩，首度加冕中高级市场月销量王座。截至2011年8月底，君越系列已累计销售22.3万辆。更值得一提的是，25万元以上的君越车型销量占总销量比例超过90%，在中高级车高端细分市场处于绝对领先。

    具有领先的技术才具有产品力

    别克新君越从上市一开始就着力于展现其强大的产品力。从动力总成来看，率先在3.0L旗舰排量采用V6SIDI智能直喷技术，同年又配置了2.0T涡轮增压发动机，以超越同级发动机的性能优势给这款车以充沛的动力性。一年之后，别克将高效先进的SIDI智能直喷发动机覆盖到2.4L排量，君越全系进入直喷时代。在别克越级科技的支持下，君越将智能直喷打造成了中高级市场动力技术的新标杆。日前，上海通用汽车隆重推出别克君越eAssist混合动力车，将SIDI智能直喷发动机与先进的eAssist智能混合动力技术完美融合，在保持固有的高品质驾控性能与豪华舒适的前提下，油耗可降低20%。向豪车看齐的配置成就高附加值

    很多实车体验过新君越内部空间的消费者都说，它的内饰非常精致，精致往往从细节处可以体现，比如仪表板上豪华手工双缝线工艺，而这种手工双缝线的设计一般是一些高端豪华轿车的“专利”。不仅仅材质上用心，在科技配置上塑造的豪华感，也是新君越高级化的重要举措。别克独有的QuietTuning图书馆级静音科技，营造出更具专属感的静谧内部空间氛围。而国内首度引进的CDC全时主动稳定系统，则既确保了这辆大车随心所欲的操控感，又实现了出色的减震效果。11喇叭的harman/kardon豪华音响、三区独立空调、全景天窗等配置营造出一个豪华舒适的“头等舱”。同时，别克君越还有一个多数竞品无法比拟的优势———

    OnStar安吉星全时在线助理，多达二十多项并且仍在日益丰富的信息服务，不断提升着君越的高级感。

    高品质支撑的高保值率

    购买中高级车的消费者，对车辆的保值率更为看重。笔者从全球著名的车辆识别和价格信息提供机构Redbook获悉，2011二季度二手车残值跟踪报告显示中高级轿车里，新君越以高分获得冠军，这是别克系列产品继一季度荣登榜首之后，第二次问鼎二手车残值率排行榜。总体而言，新车价格、综合性能、品牌溢价已经成为影响二手车残值的三大关键因素。别克君越在细分市场的车型阵容与产品优势，已经形成对竞品的较大差距。背后折射出上海通用在产品技术研发方面的巨大投入，以及消费市场需求的准确把握。 (唐慧)