在欧洲旅行，由于是在德国慕尼黑出入境，我们乘坐德国国铁的次数最多，包括国际夜行火车两段，从慕尼黑到荷兰阿姆斯特丹，从意大利的威尼斯到慕尼黑，都是夕发朝至的；国际短途火车一段，从慕尼黑到奥地利萨尔斯堡。这些铁路网络都是由德国国家铁路运营的。

    在德国，地铁和公共电汽车等公共交通工具总是与火车可以实现最便捷的换乘，反而是开私家车不很方便，可以停车的地方都比公车和地铁远。在柏林，所坐的地铁直接开到了中央火车站的月台，下了车只需要换一下月台，便可以换乘开往各地的火车包括国际列车，这种城市交通(地铁)与城际交通(火车)的无缝连接，为旅客提供了极大的便利。

    在德国，火车即使在始发站也是只停靠很短的几分钟，不会像国内那样，从检票上车到发车有半小时左右。所以，德国的站台上都以字母标好每个车厢车门所停靠的位置，旅客到站台上查一下公示牌，找到自己车厢对应的字母，然后在挂有该字母的牌子下候车，以德国人的严谨，火车停靠位置会非常准确的，这样大大地减少了旅客上车的时间，提高了月台的使用效率。与中国不同，德国的火车站没有人工检票这一环节，旅客在自助机上购票，进站时自己在检票机上打印一下日期，或提前在国铁的网站上购票，只需拿着打印的票就可以上车了。

    欧洲城市大多面积不大，景点集中的老城区，骑自行车旅行较开车似乎更适宜。何况自行车出行，不仅锻炼身体，低碳环保，还可以节约交通费用。因此，在欧洲很多城市自行车是城市里的重要交通工具，大街小巷都有标志明显的自行车道，德国也不例外。

    可是，你可以带上自己的自行车从一个城市到另一个城市去旅行吗？德国国铁不但提供了这种便利，而且不需额外的费用。在慕尼黑开往荷兰阿姆斯特丹的火车上，有一个专门停放自行车的车厢，有一排架子可以安稳地把自行车固定住，这个车厢的车门也是宽敞的对开门，由于车厢地板和月台高度一样，所以推着自行车上下车没有任何不便。而且，一张票可以免费携带一辆自行车，在购票时只需在携带自行车一栏打个钩。

    以上种种，不难看出德国国铁的以人为本。