本报记者 张杰

    地头1毛钱一斤的白菜无人收购，市民买白菜，价格却高达7毛5。白菜行情看跌，菜农遭遇卖菜难，市民却难买便宜菜。记者调查了解到，在岛城设立白菜临时直销点，田间地头的白菜直达市民餐桌，成了不少菜农和市民的期盼。

    菜农>> 拉了一车菜，找不到地方卖

    青岛胶州里岔镇良乡一村村民赵先生种白菜已有几年的时间了。“俺宁愿少挣几个钱也不愿意进城去卖菜，进城卖菜太难了!”赵先生说，很多菜农不了解青岛市区的交通法规，有时刚一进城就被交警处罚。

    “我们村大多是农用三轮车，这些车不让进市区，也不能上高速，拉了一车菜，好不容易进了城，却找不着地方卖。”赵先生说，进城后想去菜市场卖菜，却找不着摊位；在菜市场外的街道上沿街叫卖常常引发其他商贩的不满；在一些居民区里卖菜，街道办事处的人也不让随便摆，在街道上摆摊卖菜城管更是会清理。

    除了找不到地方卖菜，菜一天卖不完晚上没地方住也成了一大麻烦。“一车菜一天肯定卖不完，晚上没地方住，住旅馆要花钱还不放心车，拉回家第二天再回去还不够来回的油钱。”赵先生说，宁愿少挣几百块钱也不愿意进城卖菜。

    谈起进城卖菜难，平度菜农刘德堂也有一肚子苦水。刘德堂说，全村200余户菜农，进城卖菜的寥寥无几。“大部分都是等着菜贩子来收，一般没有自己出去卖菜的。”

    执法部门>> 主要道路禁止摆摊卖菜

    记者调查了解到，目前，岛城白菜从田间地头到市民餐桌要经历三个环节：从地头上经菜贩运进蔬菜批发市场，然后再由二道菜贩运进社区菜市场或马路市场，最后卖给市民。

    市郊菜农进青岛市区卖菜，目前还面临很多障碍。根据交警部门规定，农用三轮车不准进入市区。“我们开着农用三轮车，就算偷偷摸摸进了市区，被交警发现还要处罚。”刘德堂说。

    除了运输问题，在城里卖菜还面临被城管管理的问题。“被没收一次，几天就白忙活了。”刘德堂说。

    青岛市城市管理执法局法规处辛处长称，为了缓解菜农卖菜难，城管目前开始人性化执法，“只要不是在主要交通路段摆摊设点，我们一般不会清理。”

    建议>> 菜农、市民盼设白菜临时直销点

    “各个环节层层加价，市民买菜就贵了。”营口路农贸市场商贩刘宝说，他是从地里直接收购的，要卖到7毛5。要是从抚顺路批发市场进货，零售价还要贵。“要是能有个直销点，进城不用到处跑着卖菜就好了，市民买菜不贵，我们也能挣钱。”刘德堂说。

    10月中旬，青岛市试点车载蔬菜进社区，但不少市民觉得试点区域太少，家住台东的市民刘洋说，“实行蔬菜直销点，既畅通了菜农卖菜的渠道，又减少了中间的流通环节，让市民得到更多实惠。”采访中不少市民建议近期多设立一些白菜临时直销点，让田间地头的白菜能直接搬上市民餐桌。

    日前，济南城管局召集菜农代表、市民代表、执法队员举行蔬菜直销点挂牌仪式，菜农可直接进城卖菜。城管局还组织执法队员下乡帮菜农装菜、引导进城并帮其售菜，受到欢迎。

    记者从青岛市城管执法局了解到，目前岛城暂时不会设立蔬菜直销点。“我们执法局只是负责执法，设立直销点需要多个部门配合协作，据我所知青岛市暂时不会设立蔬菜直销点。”青岛市城管执法局法规处辛处长称。