| 省城气温已降至-7℃左右,供暖燃煤量翻了一倍 |
| 一火车皮煤炭只够烧一天 |
| 本报记者王光照 | |
- 2012年01月05日
作者:
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 | ◥忙碌的北郊热电厂的煤场 本报记者 王光照 摄 |
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1月4日,济南气温已经降至-7℃。这样的低温天气,考验着省城供暖,尤其给供暖用煤带来不少困难。记者来到济南热电公司北郊热电厂,探访低温天气下用煤如何保障,发现用煤量翻番,储煤难度大,煤炭冻结成块……都是需要逐一破解的难题。
低温天烧煤翻番
4日上午,记者来到北郊热电厂,此处长约350米,宽40米的煤场上,四处分布着高高的煤堆。不少工人忙活着,用铲车将散落在地面上的煤块推成一堆。
北郊热电厂相关负责人说,近日气温大幅降低,达到-7℃,供暖的压力很大,各大热源厂的锅炉几乎都已经满负荷运行,因此用煤量也跟着翻番。以北郊热电厂为例,“没降温的时候,每天烧1000多吨煤,现在每天烧煤量近3000吨。”
据了解,北郊热电厂有进煤的专用铁路线,进煤有火车煤和汽车煤两个渠道,储煤量比较大,目前储煤8万吨左右,可以满足低温天气下20多天的供热需求。
“一火车皮大约能装3000吨煤炭,而这些煤炭只够北郊热电厂6台锅炉烧一天的。”北郊热电厂相关负责人说,如果低温天气持续,或者遇到大雪大雾封路,运煤就非常困难,现在该厂持续储煤,就是为了保证极端天气时,供暖不受到影响。
煤结冰费时费力
记者在北郊热电厂看到,煤场几个特定的位置上,都有特制的漏斗。这些漏斗外观很像放大的筛子,每个筛子孔有一本书大小,以便煤炭通过漏斗孔落入下面的传送带,最终送入锅炉中。
“低温天气时,煤炭都成大冰疙瘩,无法通过筛子进入传送带。”北郊热电厂相关负责人说,煤炭冻结成块非常麻烦,为了让冻成一坨的煤块顺利通过传送带进入锅炉,工作人员要人工碎煤。
记者在煤场的几处筛子旁看到,冻在一起的大煤块堵在筛子壁上,五六个工作人员抡起大锤,不停地将大煤块一一砸碎,破碎的煤渣里还泛着冰碴。
磨煤粉比面还细
北郊热电厂相关负责人说,为了保证每台锅炉都正常运行,煤炭送入锅炉前,工作人员都会严格把关,否则煤炭燃烧不得当,会结焦导致锅炉故障。
这位负责人介绍,锅炉设计有差异,因此不同的锅炉“喂”的煤不同,为了提前把好关,工作人员在煤炭一入场就进行了分类,按照煤炭挥发值不同,分别摆放,然后才能对号入座。
另外,以北郊热电厂为例,有三台锅炉是烧煤块的,而1至3号锅炉是烧煤粉的,需要将煤炭磨碎,再喷入锅炉中燃烧。“这个过程要求很高,煤粉需要磨得比面粉还细。”
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