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收费站谢幕能否开启“通达时代”
  • 2012年01月05日  作者:
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  18公里,23年。上世纪80年代耗时4年修建起的国内首条高速公路——沪嘉高速,今年元旦又成为国内首条提前停止收费的高速公路。
  不只是沪嘉高速。2011年,全国18个省市取消了政府还贷二级公路收费,撤销收费站1892个。目前,虽然还有公众对巨额公路收费的依据和使用情况追问诘责,但清理公路收费,毕竟有了实实在在的阶段成果。
  减免公路收费,要算的绝不只是减少企业负担、降低经济成本的账,它也是一条通达民心的“高速公路”。对单车单程,减免5元10元的物质收益可能有限,但这种畅通给人带来的享有公共产品、享受公共服务的“主人感”,是更应珍视、也更为重要的心理感受。还路于民、让利于民的努力,哪怕只是一小步,也可以让人们燃起更多欣悦与期待。
  2012年,道路或许还将继续拥堵,但这些减免、撤销收费的消息,这样一批收费站的谢幕,无疑可以让人们少一些堵心,让中国社会前进的车轮多一点欢快。说到底,让道路更宽敞、更便捷,让公众日子更滋润、更顺畅,才是发展与建设最重要的目标(《人民日报》人民时评)
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