当前位置:齐鲁晚报数字版
3 上一篇    下一篇 4 放大 缩小 默认
君越全面升级 继续实力领跑
——2012款君越体验小记
  • 2012年03月28日  来源:齐鲁晚报
  • 【PDF版】
  说实话,很难在别克经销商拥挤的停车场中一眼就辨认出哪是我即将开走的2012款君越,因为从外观角度它并没有太大的变化。但是在上海通用交给我的产品手册上,变化却多达几十处,涵盖了动力总成到科技、豪华配置,凭借这些就可得知,这不是敷衍了事的拉皮变脸式年度款,而是实实在在的升级。
继续实力领跑高档行政级轿车
  2012款的外观设计即便外观只是稍微补了一下妆,但那个优雅大气的底子仍然独树一帜。5米长的车身和2837mm的轴距的确已经是更高级别的水平,被定义为一款“高档行政级轿车”并不过分。不过它绝不是个沉闷的大家伙,精致的车头、车尾细节以及那条带有戏剧性转折的双曲度腰线都让君越透着品质与活力。
  新君越的内饰也是设计的重中之重。港湾式的环抱设计与流畅地倾泻而下的中控台让人充满了好感,在2012款上,2.4L车型全系标配了全景天窗并升级了更高档的真皮面料,配合原有的Ice Blue冰蓝环绕氛围灯,时时刻刻都给车上乘员传递一种惬意与愉悦的感受。
2.4SIDI与全新S6变速箱的黄金组合
  在这样的氛围中,2.4L SIDI智能直喷引擎悄无声息的运转也很少会被关注到,它拥有137kW/6200rpm的最大功率和240Nm/4800rpm的最大扭矩,相比上一代产品,最大功率提升9.6%,最大扭矩提升6.7%。被称为“全新”的S6六速手自一体变速箱通过调整内部的阀芯结构、优化油路、改善离合器结构等方式,让换挡的平顺性大大增强,响应时间缩短0.5-0.6秒。
  在日常城市环路+经典拥堵路段的行驶状态中,无论是走走停停,还是在中低速之间频繁转换,2.4L SIDI引擎与新一代S6都表现出了焕然一新的平顺性。它很会揣摩驾驶者的意图,对于需要保持高挡位的巡航状态以及需要更多扭矩支持的运动驾驶风格完全能够区分对待,避免了起步的躁动与琐碎的换挡动作之后,君越的驾驶感受也大大地迈进一步。
全方位的行政级体验
  虽然同属一个平台,但无论你如何驾驶,坐在强调平稳舒适的君越中的感受与强调运动性能的君威是截然不同的。平顺细腻的悬架也在努力强化这种感觉,更软的弹簧和包容度更大的减震器安静地吸收了大部分颠簸。CDC动态悬挂,该套系统被称为主动式悬挂,一般强调驾驶性能的豪华车如宝马等会配有该类系统,其主要功能是能够根据路况和驾驶需要及时调整悬挂,使车身保持在更好的状态。
  与此同时,别克专利Quiet tuning图书馆级静音效果在君越上也得到了极致的体现。在高速路上,可以明显感觉到这套静音系统所带来的出色静音效果。新增的USB播放功能让H/K 5.1声道11喇叭音响的音源得到极佳的表现。     (振宁)
3 上一篇    下一篇 4 放大 缩小 默认
通信地址:中国 山东省 济南市泺源大街6号F15   邮编:250014   E-mail:wl@qlwb.com.cn
电话 新闻热线:96706   报刊发行:0531-85196329 85196361   报纸广告:0531-82963166 82963188 82963199
副刊青未了:0531-85193561   网站:0531-85193131   传真:0531-86993336 86991208
齐鲁晚报 版权所有(C)   鲁ICP备05004346号