本报济南9月20日讯(记者 杨传忠) 我省高速公路不停车收费系统将从路上延伸至“路下”领域。记者从山东高速集团获悉,停车场电子不停车收费国标即将出台,ETC将在我省大中型停车场推广普及,有望在济南机场、西客站等交通枢纽以及大型社区、高校率先应用。在充当电子门禁的同时,ETC又可以在收费停车场实现不停车缴费快速进出。
随着汽车保有量的持续增加,“停车难”在我国各大中城市已成“通病”,加快提升停车场的使用效率就成了缓解这一矛盾的重中之重。传统的人工和半人工按键取卡、出口缴费的流程,进出一次停车场单耗费在出入口的时间就近1分钟。如遇重大活动或高峰时段,不少停车场经常出现长时间排队现象,令不少惜时如金的车主颇感无奈。
“目前济南部分小区和高校的停车场已经开始探索自动识别的不停车进出,相当于自动的电子门禁系统。但由于标准不统一,在不同停车场没法通用,因此就出现了一车得贴多个OBU电子标签的尴尬。”山东高速电子收费中心综合部经理高原告诉记者,他的车前窗玻璃就被贴成了大花脸,“走高速一个OBU,自家小区和父母小区各一个,媳妇单位还有一个,贴多了有时还相互干扰。”
记者调查了解到,目前省城多个智能化停车场已经实现了不停车自动起杆、自动通行,山东大学老校区利用校园卡也实现了车辆自动识别。“但这些都是免费的,要实现自动扣费目前还解决不了。绝大多数停车场采用的都是成本仅30元左右的无源电子标签,易被篡改、伪造,根本不适用于支付结算。”山东高速集团电子收费中心副主任刘新光表示。
据介绍,当前我省高速公路推行使用的ETC鲁通卡系有源电子标签,含安全性高的CPU卡,符合中国人民银行金融IC卡规范。
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