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| 红旗在济南9天卖了20辆 |
| 目前全国9家旗舰店,济南和北上广同列其中 | |
- 2013年07月01日
来源：齐鲁晚报
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本报济南6月30日讯(记者 林媛媛) 外交部长王毅乘坐红旗汽车的消息传出后,红旗汽车受到越来越多关注。位于济南县西巷的济南金奥红旗汽车销售店开业9天就出售了20辆,这对于在济南停售近4年的红旗汽车来说成绩不俗。
24日中午,济南金奥红旗汽车销售店展厅中展示着两辆车,它们分别是红旗H7系列的2.0T和3.0L两个车型,这跟之前王毅乘坐的红旗汽车属同一车型。“王毅部长乘坐的红旗汽车是2.5L的。目前这款车是政府专供车型,还没向市场开放。”销售店客户经理赵书琪说,根据之前一汽介绍,该型号汽车不久后也将推向私人用车市场。
赵书琪介绍说,展厅中的这两款车价位从29.98万元到47.98万元不等,根据销售情况,高配置车辆更受欢迎。“我们16日正式开业,9天时间已经销售了20辆。”赵书琪说,大部分客户都是商务人士。在记者采访的过程中,有多位市民前来店内或打电话咨询。在展厅显眼位置,一组展示红旗汽车历史的照片墙也成为顾客到店之后的必看项目。
从事食品行业的民营企业家黄先生刚订购了一辆红旗H7系列3.0L的高配汽车。“我其实并不缺车,买这车一是到了我这把岁数,对国产汽车有一种很深的情结；另外,我也是为了跟时尚,现在部长都开红旗车了,我开出去很场面。”黄先生并不为红旗的质量担心,他说:“部长坐的车,性能应该不会差。”
记者了解到,目前红旗汽车在北京、上海、广州等全国9个城市拥有旗舰店。济南作为二线城市之所以榜上有名,是因为一汽非常看好山东省的购买力。“山东一向是汽车销售大省,一汽的很多车型山东都排在销售量的前十位。”赵书琪说,对于红旗在山东的销售情况,公司以及他本人都非常看好。
□延伸阅读
中国汽车市场就像充满凶猛野兽的丛林,红旗就像在人工环境中长大的熊猫,除非它的血液中有最剽悍的DNA。红旗轿车能够借助政府采购再度复活吗?本报用数字来解读55岁红旗的复兴之路。
1540辆
从1958年到1981年首度停产时,一汽共生产各型号红旗轿车1540辆,累计亏损6000万元。在计划经济年代,红旗订单全部来自政府采购,单车成本最低时为6000元,1968年高达22万元,而售价多年来均为4万元。
47.98万
肩扛“复兴”大旗的红旗H7今年5月上市,这是红旗55年间第三次复出,红旗H7是目前量产的中国本土自主品牌汽车中最高档的一款,售价为29.98万元至47.98万元。
52亿元
红旗H平台轿车项目于2010年启动后,一汽为打造“完全自主”的红旗,累计投入研发费用52亿元。
200多万辆
公开数据显示,目前,全国党政机关及行政事业单位公务用车已达到200多万辆,其中,合资品牌占比近90%。如今,中国政府最新公务车采购政策全面倾向自主品牌,让红旗意外获得“复兴”的机会。
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