|
| 省城电动车每年被盗超万辆 |
| 失窃率高导致保险公司不愿意推出相应险种 | |
- 2013年08月29日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 由于停车位紧张,骑电动车购物成了不少市民的选择。
本报记者 王光营 摄 |  | 在北园大街BRT站台,市民将电动车停放在此,虽然落了锁,但也常被盗。 本报见习记者 刘树升 摄 |  | 由于交通拥堵,便捷低碳的电动车成了市民的出行选择。
本报记者 王光营 摄 |
|
由于城市交通拥挤,不少市民都选择买一辆电动车代步。记者获悉,省城电动车保有量已经超过百万,保守估计每年至少有一万辆电动车失窃。由于事故高发,电动车保险成了烫手山芋。
本报记者 王光营 见习记者 刘树升
停车买个汉堡,出来车就没了
“就这几分钟的功夫,电动车就被偷了,只能自认倒霉。”27日,家住文化路的市民王女士告诉记者,前段时间加班,就骑电动车到快餐店买汉堡。虽然停车落了锁,但短短几分钟时间,出门就发现车被偷了。
王女士表示,由于周边没有摄像头,无法查看当时的情况。一点线索没有,想找也无从查起,结果她只能花钱买个教训。
记者发现,省城不少大型商场附近都停满了电动车,由于客流量较大,即使大白天下手偷车,一般人也很难分辨出来进行阻止。北园大街等道路沿线BRT站台也是电动车的密集停放地。在历山路站台就有数十辆自行车和电动车,每辆车子的前轮或后轮,都锁着防盗锁。
“这种地方人来人往,电动车经常被偷。”在站台经营报摊的张女士说,曾经有好几个市民在这里丢了电动车,来向她询问,但结果都是不了了之。
据了解,从今年3月起,天桥公安分局北坦派出所曾连续接到电动车车主的报警,在北园大街北关北路BRT车站旁的车棚内,频频发生电动车被盗案件。经过侦查,公安人员抓获了一名偷盗电动车的犯罪嫌疑人。
商场医院居民区是偷盗高发区
据相关媒体报道,杭州市一年被盗的电动车数量超过4万辆,电动车防盗已成为重点治安热点问题之一。
业内人士表示,济南市的电动车保有量已超过百万辆,数量巨大的电动车成为不少窃贼的目标。与杭州的情况类似,省城每年被盗的电动车数量也不在少数。“保守估计每年至少有百分之一被盗,超过万辆。”
记者从“济南公安”微信平台获悉,从今年3月份开始,盗窃电动车的警情上升。警方通过分析发现,盗窃电动车案件多发生在三个时间段,分别为9时至12时、16时至19时、20时至23时；案件多发生在居民住宅小区、商业步行街、购物广场、医院周边。
“由于电动车没有牌照,再加上主动报案的车主较少,电动车丢失后被找回的比较少。”据了解,电动车盗窃案抓到现行的情况,相对容易找失主。但电动车不像摩托车、汽车那样有牌照,警方对赃车无法查证,很难找到失主,无法返还,也难以有效地打击犯罪。
另外,除了电动车被盗案件外,省城电动车的管理基本上处于“自然”状态。在机动车事故中,与电动车有关的交通伤亡占到了三成,在市区部分繁华路段甚至超过六成。
电动车保险成了烫手山芋
“电动车经常被盗,还容易出事故,要是能和机动车一样有保险就好了。”王女士表示,很多市民在电动车被盗后得不到任何补偿。另外,如果出了交通事故,所有花费都要自己承担。“要是丢了车能有保险公司给赔偿就好了。”
27日,记者咨询了省城多家保险公司,目前并没有任何保险公司推出专门针对电动车的保险。
“电动车容易出事,保险得不偿失,是保险公司不愿涉足的重要原因。”一家保险公司的工作人员表示,电动车易丢失,而且取证困难,容易产生纠纷。另外,事故频发是保险公司不愿涉足电动车保险的主要原因。
记者在采访中发现,使用电动车的市民大多来自中低收入家庭,即使有这种保险也不“买账”,接受采访的十几位车主大都认为“没必要”。
“买台电动车才一两千元,丢了就丢了,谁还愿意再每年花钱买保险啊?”市民李女士表示,电动车品种较多,售价便宜。与机动车有交强险不同,普通市民一般不会主动购买保险。
| |
