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| 有小费打车软件才“听话” |
| 市民称叫价是变相加价,运管部门称不容许用打车软件“加价” | |
- 2013年08月29日
来源：齐鲁晚报
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 | 一款打车软件给出的“加价”有4个档次。 周衍鹏 摄 |  | 一款打车软件界面明确标识小费金额。 周衍鹏 摄 |
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本报记者 李珍梅 周衍鹏
近期,多款打车软件在手机上悄然走红,乘客需加价3—20元小费不等即可打到车。有市民称,加价是变相议价。28日,记者体验打车软件,下单4次加价20元才有出租车司机接单。青岛市运管局相关负责人称,用打车软件“加价”是不容许的。
体验:下单4次加价20元才搞定
28日,记者在手机上安装了“嘀嘀打车”软件,随后打开软件,手机界面呈现出一幅青岛地图,地图上用一个蓝色小点标出记者所在位置“合肥路”。根据软件提示,记者通过“现在用车”按钮,说出所在位置和目的地。随后,界面出现一个“加价”的选项,有0元、5元、10元、20元四个选项。第一次记者选择了0元,确认发送。系统显示,100秒以内记者的叫车信息推送给了96辆出租车,但没有人接单。随后记者再次下单,这一次加了5元小费,但还是没有司机接单。第三次,记者把小费加到了10元,还是无人理。第四次,记者加20元小费,20秒钟后,交运出租的王师傅接了单,并立即给记者打来电话确认。
当天,记者还在台东五路使用“快的打车”软件尝试打车。不加价叫车后,20分内没人接单。记者选择“加3元小费”后,不到两分钟,系统便显示有出租车接单。
司机:爱接小费高的活
“同样距离的乘客打车,如果有人给小费,肯定会优先考虑。”28日,益青出租公司的刘师傅告诉记者,当天他刚开始使用打车软件,他身边有很多同事都在手机上安装了打车软件。“有一个同事,一个月内接了416个订单。”刘师傅说,为此打车软件还送给他同事一台平板电脑作为奖励。“如果能成功推荐别人使用打车软件,还能得到10元的话费奖励。”刘师傅称,因此不少司机积极推荐打车软件给朋友用,多的一个月能有300块钱的话费奖励。
海博出租车的李师傅使用打车软件已经有半年多了,通过打车软件每个月能接100多个订单。“公司里有300多位司机在用这个软件。”李师傅解释,打车软件确实减少了空乘率,对乘客和出租车都有好处。
不过,加价也并非万能。有出租车司机称,按照目前青岛的交通状况,接订单时还会考虑路途和成本,最好能顺道或者就在附近。
市民:加价是变相议价
28日,记者采访几十位市民得知,用打车软件的多是年轻人。“这个软件确实用着方便,准备出门时提前10分钟约车,给点小费也无所谓。”市民陈女士这样认为。
不过市民刘女士则对打车软件的加价功能表示质疑,她认为这是变相议价。“而且扰乱了正常的市场秩序。你在路边打车,如果前面100米处有个人出10元小费约车,那司机肯定拉那个给小费的人。”刘女士甚至怀疑有的出租车拒载或与附近有人使用打车软件加价有关。
市民刘先生认为,现在的打车软件都是免费下载使用,“的哥”只需按要求输入个人和车辆信息就能使用,相关部门无法对使用者的身份和运营资质进行核实,因此一些“黑车”、“套牌车”可能就会趁虚而入,而普通消费者又无法识别。
方圆出租的李师傅称,他没有使用过打车软件,因为担心乘客叫车加价给小费,但最后结账时却拒绝给小费,这样就会引起纠纷,一旦乘客投诉就会给自己带来不必要的麻烦。
运管部门: 尚没有统一管理
青岛市运管局相关负责人表示,手机打车软件属于新兴事物,国家对于“打车软件”没有下发统一的文件,只有北京、上海、深圳等地出台了相关的规定。青岛使用手机打车软件还属于司机和市民的自发行为,暂时没有统一管理。
“据我们了解,青岛司机使用的人数并不多,对于这个行业里的一些问题,我们也在调查观望中。”该负责人称,打车软件中的“加价”肯定是不容许的,如有乘客投诉,他们会调查惩罚司机,但存在界定难的问题。该负责人表示,打车软件还处于萌芽阶段,并不成熟,未来青岛市有望建立电召平台,对社会上的电召服务进行统一管理规范。
对于乘客反映的部分出租车司机边开车边使用手机接约车单子的问题。交警部门称,根据相关交通法规,司机在开车时不允许打手机,更不用说用手机软件接单了。
北京纳入电召平台
日前,易达、移步、摇摇、嘀嘀等4款民间打车软件与北京出租汽车联合电召服务平台对接,统一改名为“96106”,用户可通过北京出租汽车联合电召服务网站和各大手机应用市场下载使用。根据北京市交通委规定,打车软件一律不准加价,但对于使用官方电召平台的乘客,司机可向其收取5元或6元的电召服务费。上海也拟建立类似统一电召平台。
深圳等地禁止叫价
深圳:5月22日,深圳市交通委下发通知,要求各出租车企业“对已经安装手机召车软件的驾驶员必须责令卸载,不得继续使用。”
南京:5月份,南京市客管处办公室称,打车软件私下加价的行为意味着变相议价,没有经过行政管理部门和物价部门的核准,扰乱了正常的市场秩序,是不允许的。
武汉:武汉市客管处曾发出紧急通知,称使用打车软件,采取加价收费的方式营运,违反了《武汉市城市客运出租汽车管理条例》中,“不执行物价部门核定的收费标准”的规定。
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