据中汽协数据显示,今年国内汽车消费市场唯一保持高速增长的就是SUV产品,同比增长超过40%,其中小型SUV产品表现尤其抢眼,部分车型的销售增速甚至超过了60%,为低速增长的中国车市注入一支强心剂。 “小巨人”来势汹汹 根据目前国内的状况,小型SUV市场的持续升温已经是不争的事实,为了抢滩这一细分市场,各大汽车厂商纷纷磨拳擦掌。除了已经在市场上打开一定局面的昂科拉和翼搏外,雪佛兰预计在年内推出与昂科拉同平台的全新小型SUV Trax,东风标致也将于2014年4月推出标致2008,奥迪全新小型SUV也有望在2014年亮相……一时间众多品牌都将目光锁定在这一细分市场,这让刚刚起步的小型SUV颇有受宠若惊的感觉。 从产品力层面来看,小型SUV确实有其独到的优势。首先,与以“大排量、高油耗”著称的传统SUV相比,它的排量更小,更适合环保的大环境。更重要的是,它亲民的价格更容易为年轻消费者所接受。其次,与轿车相比,它拥有更高的车身,更宽广的视野,更高的底盘,更好的通过性以及更优秀的坑洼极限路面对抗能力。 除了产品本身,中国消费者“自古”的越野情结也助长了小型SUV的兴起。在现代都市人看来,花中级车的钱就能买到一款可以任意游走在城市与郊野之间的SUV,一尝自由狂奔的越野梦想,不仅划算,而且超值。 中级车主流地位难撼 从销量增速来看,小型SUV确实来势汹汹,但因此就得出“小型SUV会抢占中级车市场”的结论还为时尚早。不仅因为小型SUV刚刚起步,在人气积累上,无法与在中国已经有二十多年发展积淀的中级车相抗衡,更因为中级车有其天然的产品优势,大气的外观,宽敞的空间和丰富的配置,为其征服了一大批执着的拥趸者,主流地位难以撼动。 新一代轩逸以“越级力量”为外观设计理念,打造出开创格局,引领潮流的外观造型,兼具尊贵与时尚。另外,它还是国内唯一在中级车上采用前后豪华晶钻LED灯的车型。在大空间方面比较厚道的是新一代轩逸,双区独立控制自动空调,后排出风口,兼备美学性与功能性的Multi-Layer仿生学座椅、三维超静音工程技术应有尽有,不负其“超级款待座驾”之称。 另外,新一代轩逸的动力总成也为消费者提供了更为舒适的驾乘感受。全新1.8升发动机(MRA8DE),采用全铝缸体和纳米级低摩擦技术以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,在适合城市道路行驶的基础上,提供了卓越的动力输出。全新智能XTRONIC CVT无级变速器不仅重量更轻,而且体积也更小巧。Anti-shock高稳定悬挂,采用全新改良的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆,令行车更为平顺,也大大提高了弯道行车稳定性。 (天骐)
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