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青荣城铁进入大规模架梁阶段
烟台境内的铺轨工作也被提上日程
  • 2013年11月05日  来源:齐鲁晚报
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  青荣城铁架梁施工现场。 本报记者 孙健 摄
  本报11月4日讯(记者 孙健) 金秋送爽,正是铁路建设的黄金时期,承载着烟台人动车梦的青荣城际铁路建得咋样了呢?11月4日,记者来到青荣城际铁路旺远南河特大桥施工现场进行实地探访,青荣城铁建设进入大规模架梁阶段。
  在位于福山区的旺远南河特大桥施工现场,排排矗立的桥墩伸向远方,大吨位的架桥机正横架在桥墩上方,将运来的箱梁“安装”到桥墩上。
  “为了赶进度,昼夜对我们来说已经没有区别了。”在施工现场,正在指挥施工的中铁二十局青荣指挥部福山架梁队队长龙东泉告诉记者,目前的施工进度为一昼夜架梁4片,一片梁32米,也就是说,架梁工程在以每天128米的速度向市区方向推进。
  据介绍,架梁所用的箱梁都在福山梁场制造,每单片箱梁的重量在900吨左右,而运梁车自身重量在800吨左右,负重时能达到1700吨,运梁时速只有3公里/小时,一趟下来光是来回路上的时间就是3、4个小时。一天2片梁就已被誉为“奇迹”,青荣铁路架梁队正在用实际行动创造新的“奇迹”。
  “为了完成明年年底的通车任务,城铁建设全线都在加速赶进度,我们的任务就是从福山梁场至官庄车站的架梁工程,进展顺利的话,估计明年4、5月份就能完工。”龙东泉说。
  “因为进度较快,目前青岛即墨施工段已开始铺轨,随着架梁工程的推进,烟台境内的铺轨工作也被提上日程。”龙东泉告诉记者,铺轨就标志着全线通车近在眼前。
  除架梁工作加速外,备受市民关注的“山东第一隧”蓁山隧道也在加紧施工。“全长5500米的蓁山隧道现已掘进4100多米,剩余部分预计在明年4月底全线贯通。

大风吹跑雾霾,港城重现蓝天
  本报11月4日讯(记者 王晏坤) 从10月中旬开始,雾霾天已影响整个山东省半月有余,而作为沿海城市的烟台,前几日也受到影响,出现了“轻度污染”。虽然预报4日烟台雾霾持续,但一场大风让烟台重现蓝天白云。据预报,本周内还将出现轻雾或霾。
  为什么预报的是雾霾天,而现实情况却是晴空万里呢?烟台气象台气象专家介绍,雾霾的快速消散,主要是受4日凌晨的持续大风影响。“大风一来,只要达到4级以上,雾霾就会无处躲藏。”烟台气象台气象专家说,从4日零点开始,4级风持续了6个小时,不少地方风力达到5级左右。因此,雾霾很快就被“清场”完毕。
  未来几天烟台天气会是什么情况呢?据烟台气象台介绍,未来两天,烟台以西南风为主,气温有所回升,感觉舒适,还会有轻雾或霾,6日傍晚到7日白天,受冷空气影响,风力较大,气温将明显下降。
  烟台气象台4日17时的天气预报显示,烟台市区及各县市,5日白天,晴转多云,西南风3到4级,傍晚增强到4到5级,最高气温沿海18℃,内陆20℃;5日夜间到6日白天,多云,有轻雾或霾,西南风4到5级,6日傍晚转西北风5到6级,10℃到21℃;6日夜间到7日白天,多云转晴,西北风5到6级转3到4级,6℃到16℃。
  另外,8日到14日,有一次较强冷空气影响过程,预计出现在8日到10日前后,届时将会出现强降温,提醒市民朋友提前做好预防。

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