经济快速发展必然带来城市规模迅速扩大。威海的环境资源优势已经初步得到国内以及世界的认可。而随着经济和城市加速发展,现有中心城区的城市空间,已经远远不能满足威海的长远发展需要。
在《2004-2020威海城市总体规划》中,“市域战略转移。逐步改变目前单中心的空间格局,加强高区、经区及东部崮山——泊于新区的建设。”被作为城市空间发展策略的首条规划列出。
威海市规划局一位负责人在接受采访时曾指出,基于经济和城市加速发展带来的压力,威海的发展必须向南扩,不但扩张速度会令人惊讶,而且还伴随着新区与老城区在经济、城建、文化等方面的博弈。
新城新战略 产业城建并驾齐驱
“要以建设高端产业聚集区为总抓手,以先进制造业为主攻方向,注重二、三产业协调发展,同时加强城市建设,基础设施配套跟上,把工业新城打造为生态化工业新城。”对于工业新区的未来规划,工业新区的相关负责人有着清晰的构想。
威海要突破环翠区单中心的城市格局,城市中心向南发展已是必然趋势。工业新区作为威海向南拓展的重要城区,正在大力发展制造、海洋、贸易、生物工程等业态的同时,前瞻性地规划好产业、生活、金融服务等功能板块,计划建成集金融办公、综合商务、商业服务和配套居住等功能“四位一体”的精品板块。工业新区正力争在未来3到5年内,转型成一个宜业宜居的新城区。
铁路公路多维布局 城市板块向南扩展
经济高速发展的背后,离不开高效交通运输网络的支持。工业新区17条主干路纵横交错,对改变城市空间结构产生翻天覆地的影响,也助推城市中心南移,改变着城市的区域格局和发展价值,从而带动了整个新区的快速腾飞。
目前,工业新区已经建成了“七横六纵”的便捷路网体系。青威高速、威石路等快速主干公路与港口、市区及周边城市相连接。新区交通四通八达,距离威海汽车总站、火车站、威海港均只有10分钟车程,并且新区内还建设了40多条次干公路,相互贯通,快速畅达全城。
桃威铁路、青荣线贯穿工业新区,加之青荣城际高铁将山东半岛各城串联起来,实现半岛“一小时城市圈”的同时,更便利工业新区与外界交流。公路、铁路多维交通组合畅通,快速提升了新区城市价值,助推威海城市板块南进。
上海国亭等地产大鳄齐聚 城市配套冠绝威海
工业新区的城市建设需要吸引有实力的投资人。目前,以上海国亭为首的实力开发商已经投入数十亿进行城市建设。新区数十个小区正在轰轰烈烈地建设当中,工业新区日渐具备城市气场。
当城市建设有了起色,工业新区商贸、文化、教育、卫生、休闲娱乐等各方面的需求也必须跟上。工业新区建成了从幼儿园、小学、中学到职业学校完整教育体系,规划有新区小学、威海四中、中世韩国国际学校等学校；文化体育休闲类配套规划有图书馆、体育馆、中国最大的毛主席像章珍藏馆、正棋山山体公园、峰山山体公园、温泉度假区、高尔夫球场等等一系列高端城市配套。工业新区,正将公园生活、都市生活、现代生活融为一体。
今日产业城区 明日中心都会
一个区域的发展,需要靠产业、自然资源以及政府政策的支撑。现在的工业新区还只具城市雏形,在中韩经济桥头堡的经济优势下,新区绿色产业正飞速发展。
工业新区管委会一位负责人曾说:“工业新区最终要向都会型新城转变,商业、居住社区、生活方式都会有很大的改变,比如,上海大公馆这样的项目来到威海,会带来上海开放的生活方式,给威海人居建设、商业、商务、市容市貌等各个方面起到很好的推进作用。”上海大公馆所具有的异于威海本色的气息,给威海带来更国际化、都市化生活方式。这让人期待,工业新区将成为媲美甚至超越中心城区的都会型城市中心。
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