解放北路公铁立交开通

属于城市主干道,可通行大型机动车辆

2013年11月07日　来源：齐鲁晚报
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　　解放北路主干道开通后的情景。　本报通讯员　曹建明　摄

　　本报枣庄11月6日讯(记者　李婷婷　通讯员　曹建明　张宝华)　6日,记者从中铁十局枣临铁路工程第二项目部获悉,枣临铁路解放北路公铁立交已于11月6日早上6时开通启用,这标志着由中铁十局负责承建的枣庄市市中区内解放北路公铁立交工程已全部竣工。该道路的竣工,为市民安全及便捷的通行奠定了基础。
　　据介绍,枣临铁路市中区解放北路公铁立交自开工以来,由于受到拆迁,导致个别市民不理解,加上天气变化雨季节,资金不到位等原因的影响,工程进度一再滞后,给沿线市民的出行带来诸多不便。为确保开通,方便市民的通行及安全,市、区两级政府领导高度重视,会同枣临铁路建设指挥部,枣庄新中兴实业有限责任公司等单位一起到现场多次勘察研究,积极出主意,特别是在资金不到位的情况下进行多次会议研究探讨。同时,负责施工的中铁十局第二项目部制定了科学的施工方案,从而加快施工进度,确保道路尽早开通。
　　“我们力争把解放北路建成精品工程、品牌工程,从而方便沿线百姓。”工作人员告诉记者,解放北路引道工程位于枣庄市市中区,属于城市主干道,下穿枣临铁路解放路立交桥,全长440m。主干道为双向四车道宽16.1m,桥下通行净高4.5m,通行大型机动车辆。两边设人行道宽3.25m,通行净高2.5m。开通后的解放北路,给枣庄市也增添了几分靓丽。
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胜利路公铁立交　主桥长260米
　　6月22日凌晨时分,市中区内胜利路铁路道口“平改立”改造工程启动,为后期剩余的青檀路、振兴北路2座“平改立”改造奠定了坚实基础。
　　记者从现场了解到,铁路“平改立”工程是一项复杂工程。该段又是枣庄市古老的城区主干路,人口密集,地下各种管线交叉成网,牵扯迁改,给施工增加了难度也影响工程进度。据悉,胜利路为三跨桥,上跨枣临铁路立交桥为机动车道,主桥长260米,桥面总宽为11米,净宽10米,下部结构为柱式桥墩和桩基础。立交桥路基引道长282米,东起振兴路路口,西至青檀路路口,全长542米。中间为枣临电气化铁路。铁路下穿桥涵为非机动车道,孔径为1至4.5米,净高2.5米,桥和引道全长220米。　　　　　　　　　　　　本报记者　杨兵三