本报11月27日讯(记者 董传同 通讯员 杨红省 肖华荣) 今年前10个月的交通致死事故中,货车事故占到了七成多。按照相关计划,近期全市将加大工程运输车辆的查处力度。
4月17日,在德城区德兴大道与大学路交叉路口,张某驾驶工程车闯红灯将骑行电动车的李某碾轧致死,现场极为惨烈。德州市交警支队制作的一期交通安全宣传片中披露,大货车闯禁行、超载成为交通安全的定时炸弹。尤其是渣土车业主为追求利润和逃避管理,无牌、无证、无保险,而且报废车占到70%以上,在市区肆意行驶,导致恶性事故频发。据统计,在1至10月份的死亡事故中,货车事故占到了71%。
大货车的治理事关多个部门,据德州市交警支队的工作人员介绍,今年9月1日起,德州市区全面推行大货车禁行。10月份以来,交警已经联合城管部门进行了10次执法。威慑效果逐渐显现,城区恶性交通事故明显下降,城市交通环境和噪音污染明显好转。
下一步,将继续加大工程运输车辆的查处力度。按照部署,全市要深入摸排辖区建筑工地情况以及工程运输车出行的规律特点,针对管理中存在的薄弱环节,严查严处工程运输车交通违法,持续保持整治力度不放松。要以工程运输车交通违法高发的夜晚9点至次日清晨为重点时段,以建设工地周边道路和许可行驶的线路为重点路段,严查工程运输车无牌套牌遮挡污损号牌、不按规定装载、违反交通信号通行、超速行驶等违法行为。对城市辖区的建筑工地、工程运输企业逐一排查,重点检查使用报废车、拼装车、无牌车、套牌车以及加高货厢栏板等非法改装问题,并责令限期整改。
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