作为车主,想必是经常接到4S店、修理店的短信、电话提醒,又到换季保养的时候了!快来体验免费检测等等。担心车辆出事故,或者贪图免费的小便宜去检测,结果一经检测,毛病一堆,隐患无穷。
买车时,4S店说这车保养每次也就五六百元。买车之后,每次保养基本没有低于1000元的。几次还是近2000元。其实,并不是4S店欺骗营销,而是在实际保养过程中,经检查,有很多项目需要增加,而车主为确保安全不得不照做,因此多出一大笔开销。
那么维修时,商家提供的那些清单哪些真该换?哪些其实不该换?最简单的办法就是按照《保养手册》上去操作,但是如果遇到一些手册之外的情况,车主该如何判断?
过度清洗漆面易早衰
就如同人们如果洗澡次数过频,可能导致皮肤干燥、老化甚至可能降低应对外界细菌的抵抗力一样,给爱车“洗澡”的次数如果过多,同样会导致车漆的早衰,一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
所有的汽车美容店都不可避免,当然在一些街边洗车点更严重的是:重复使用的洗车抹布夹带的泥沙会给车漆造成划伤,这些细小的划痕在夜间路灯的照耀下最为明显,被称之为太阳斑。太阳斑一严重,车漆的亮度也就下降了。也许车主们会说,要想增亮那就打蜡呗!这正是导致车辆油漆老化的另一个根源:过于频繁的打蜡。
无论是抛光蜡或是上光蜡,多少对漆面都有一定程度的研磨,打蜡过于频繁,漆面也就越来越薄,对漆面颜色或光泽都有影响。
专业人士建议,准备一个鸡毛掸子,落点小灰就用它来解决,可大大减少洗车的次数。当然用掸子掸灰也要小心,避免划伤油漆。正常落灰的情况下,10天洗一次车足矣。至于打蜡,如果选用比较长效的防水蜡的话,一个季度或是半年打一次也没问题。
过多使用燃油添加剂
部件易损
精挑细选,还常常买来一些汽车“补品”让爱车进补一番。殊不知这高价买来的补品恰恰可能是毒品。轿车是一种非常精细的产品,对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。如果需要添加或更换,用户应该参照使用手册中的相关规定,保质保量地添加更换,千万不可随便使用油品,否则将给车辆造成危害。
很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂,不但不能实现广告中所吹嘘的功能,反而会使发动机的磨损加剧,造成汽车尾气不合格。因此,爱车只要正常使用、保养,其实并不需要这些所谓的补品,如果真的有这个需要,也必须选用汽车生产厂家指定或认可的正规产品。
专业人士建议,已经使用了机油添加剂的请马上更换机油,燃油添加剂也要使用厂家认证的产品。实际上,国内大部分油站售卖的燃油中已经添加了清净剂,你也为此多掏了4分钱/升,没必要另外添加了。
究竟哪些是必要的保养
实践证明,一级保养5000公里做一次比较好,二级保养2万～3万公里做一次。不要一听4S店的人说不保养有安全问题,就被吓得不得了。
只要车辆在正规维修厂做过二级保养,要是因车辆原因出了事,维修厂是要承担责任的。以下为一些汽车常用件更换建议表,按表更换即可。
机油滤清器:5000公里
空气滤清器:2万公里
汽油滤清器:2万公里
空调滤清器:2万公里
火花塞:3万公里
正时皮带:8万公里
传动三角皮带:4万公里
雨刮片:1年左右检查更换
减震器:出现漏油检查更换
刹车片:3万-6万公里检查更换
刹车盘:更换2-3套刹车片后更换
电瓶:2年左右检查更换
发动机机油:5000公里
刹车油:5万公里
防冻液:2年或4万公里更换
变速箱油:5万-6万公里
防冻液2-3年更换一次
冬季是车辆防冻液的销售旺季,但目前市场上防冻液产品良莠不齐,这让消费者无从下手。面对多种多样的品牌,专业人士建议还是购买高端品牌,质量相对有保证,如果使用假冒伪劣的防冻液,会对车辆造成很大的破坏性,小则堵塞管路,大则腐蚀水箱。
专业人士表示,对于防冻液更换的知识,车主并不清楚,有些车主车子不到2年时间也要求更换防冻液,其实完全没有必要。
据介绍,一般车子在2-3年才需要更换防冻液,新车有原厂防冻液,质量较好,基本上不会出现开锅、冻裂的迹象。除非是出现事故,防冻液渗漏时才需要更换或者添加。
在更换防冻液的过程中,有蓝色与红色两种色系的选择。“不同型号的防冻液不能混合使用,以免引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果。”杭州星丰汽配的陈老板说,之前用蓝色的,在此后购买也买同种颜色的,这样能有效防止沉淀增加。
专业人士介绍,防冻液一般都有颜色,颜色越深,防冻能力越强。消费者在为汽车换防冻液时,一定要查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期等。正规产品标注齐全,字迹清晰,伪劣产品字迹模糊容易擦掉。 (宗禾)
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