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12款新车型推荐(二)
  • 2013年12月06日  来源:齐鲁晚报
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  Jeep自由光
预售价:35万-50万

  Jeep自由光,宣布年内上市。据说现已陆续到店,并接受预定。搭载了全球首款9速变速箱的Jeep自由光,誓要打造“下一代城市SUV”标杆。搭载的全新Active Drive智能四驱系统拥有同级唯一的双速分动箱以及业界首创的后轴断开两大技术,匹配同级最丰富的5种驾驶模式,进一步将公路驾趣、越野能力和燃油经济性完美融汇。而自由光全球首款9速变速箱与2.4升虎鲨发动机或3.2升Pentastar V6发动完美结合,带来更细腻的公路驾驶感受和更强悍的越野能力,同时更提升燃油经济性,达到工信部综合油耗百公里8.8升,堪比同级轿车。更值得一提的是,Jeep自由光搭载了克莱斯勒集团独有的Uconnect系统,并配备同级最大的8.4英寸中控面板以及7英寸中央仪表双液晶操作系统。
  MG5
售价:11.97-13.67万元

  内饰依然使用被称为Span-Vibrant的灵动翼展式设计,其余只是在细节之处增加了专属标识。新车装备了上汽的inkaNet 3.0人机交互系统,可以语音识别诸如导航、电话、短信、音乐等服务。空间方面,MG5 1.5T与现款保持一致,长宽高分别为4363/1800/1492mm,轴距2650mm。身高178cm的体验者正常坐姿后,前排头部空间几乎有一拳余量,后排头部空间同样具有一拳的余量,腿部空间也有一圈半的余量。新车最大亮点在动力上的变化,MG为MG5 1.5T车型换装了动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是一台6速手自一体双离合变速箱。全新动力总成要比之前1.5L+4AT的组合高效许多,动力输出十分线性,另外在发动机隔音降噪方面也做得非常出色。

  中华H220
售价:5.48-6.78万元

  中华H220实际上是H230的两厢版车型,外观方面,中华H220以更多曲线取代了原有棱角设计。中网格栅也运用蜂窝网格样式,整个进气格栅向下开口也更大,全新的进气格栅的应用,让其看起来更加动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4190/1703/1482mm,轴距为2570mm。除长度缩短200mm外,宽度、高度、轴距都与H230保持一致。轮胎采用国产的万力牌,规格为185/60 R15,15寸的铝合金轮毂样式非常出彩,这也成为了整个车身外观的亮点之一。内饰配色采用了偏重运动感的全黑内饰,不过配以大面积的银色饰板让内饰显得不那么压抑,比较符合大众的审美。安全配置方面,中华H220全系标配前排正面安全气囊、后排安全带、ABS+EBD系统、20km/h未系安全带语音提示系统等。
  景逸X5
售价:9.99-10.59万元

  本次发布的景逸X5搭载1.8T涡轮增压发动机,拥有炫金橙、俊雅红、珍珠白、琉璃金、陨石黑、钛金灰、马拉喀斯棕等7种车身颜色可选。在外观上,景逸X5采用横向扩展式前格栅设计,大灯采用了透射式卤素大灯。尾灯上部设计来源于北斗七星,下部保持SUV车型的硬朗造型。内饰方面,景逸X5的1.8T车型内饰采用了双色的设计,非常时尚。在舒适配置上,景逸X5配备了多功能方向盘、无钥匙进入和无钥匙启动等时下流行的高科技配置,在同级自主SUV车型竞争里不落下风。动力方面,景逸X51.8T车型发动机最大功率118kW、最大扭矩215N·m,与发动机匹配的为5挡手动变速器。
  全新荣威550
售价:11.88-18.28万元

  外观内饰将会小幅升级,并搭载DCT双离合变速器。此外,这款新车还将推出混动版车型,混动版车型有望在今年内量产,新车将会在12月上市。新款荣威550混动版在外观内饰方面与普通版车型并无差别,只是会在尾部的标示方面进行区分。内饰运用了更多曲线及柔和的处理方式,整体感觉更流畅自然,而亚光电镀也大大提升了视觉愉悦感。中控台比老款有所抬高,操作界面更接近驾驶员和乘客,操控感受更为舒适。动力方面,混合动力车型使用的是荣威350车型上配备的1.5L VCT发动机,搭配ISG电机和TM电机等动力输出部件。由于动力总成的提升和Start-Stop自动启停系统、Smart-Charging能量回收系统的综合运用,全新荣威550的油耗降低了15%以上。
  奇瑞瑞虎5
售价:9.39-15.09万元

  新车采用奇瑞全新的家族式设计风格,先期上市车型搭载2.0L+5MT/7CVT动力总成。整个前脸几乎是平面型设计,除了雾灯框采用菱形造型外,直线条是主基调。多功能方向盘采用三辐式设计,瑞虎5配备无钥匙进入/启动、双炮筒动感组合仪表、倒车影像、倒车雷达、DPS导航、DVD影音娱乐系统、四门防夹系统、四门一键式升降门窗、自动恒温空调、电动调节座椅、电动天窗、BOSCH9.0版本ESP、HHC坡道辅助系统、电动助力转向系统等众多先进系统。奇瑞瑞虎5搭载一款2.0L自然吸气发动机,最大功率102kW,传动部分并与匹配5速手动变速器,还有模拟七速的CVT变速器。瑞虎5采用前麦弗逊式独立悬挂,后纵向拖曳臂式半独立悬挂,这样的组合形式在同级车中比较普遍,同时瑞虎5的2.0L手挡车型采用机械液压助力转向,2.0L自动挡车型为电动助力转向。新车采用奇瑞全新iAUTO平台打造,外观设计抢眼,值得称赞。另外,在外观细节之处,如车顶行李架及车窗周围的镀铬装饰条等细节部位。
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