数据显示,2013年全国过百万辆的省份已达5个,分别为山东、广东、江苏、浙江、河北。山东省全年新车销售数据为138.2万辆,同比增长14.4%。在东部沿海发达省份接连进入限购时代的背景下,山东蝉联全国销量冠军,也再次验证了全国第一大市场的潜力所在。而山东省内17地市平均发展的市场特点,也让山东省成为国内4S店布局最为密集的区域。
□王士强
年销量超过12万
上海大众领跑众品牌
山东省自2009年超过广东省成为全国第一大汽车市场之后,就再没让冠军旁落。2013年度,江苏以微弱优势超越广东,但是和山东的差距依然有10万辆。山东超过140万辆的销售数据,放眼全球也能排在前十行列。如此重要的区域市场,也让“得山东者得天下”成为国内汽车行业的共识。
就品牌而言,大众无疑是山东消费者最钟爱的品牌。其中,上海大众更是以12.6万辆,成为山东销量冠军。据上海大众山东分销中心总经理江翔介绍,山东省一直是上海大众最重要的市场之一,自1984年以来,上海大众就一直是山东销量冠军。2013年度,山东也成为上海大众全国第一大省份市场。
北京现代同样表现不俗,全年在山东销量超过10万,成为继上海大众之后,第二个年销量过10万的品牌。据了解,北京现代2013年度销量为100万,山东省正好是其全国销量的十分之一。凭借过10万的全年数据,山东成为北京现代继江苏和浙江之后的第三大市场。
上海通用在山东一直深受欢迎,别克品牌同比增长超过18%,销量也超过了8万辆。东风日产成为日系品牌中最大的亮点,全年销量超过6万,日系品牌市占率超过了50%。
单店销量过万
山东成自主品牌最大福地
说起自主品牌,山东省则是国内当之无愧的“福地”。138万销量中,自主品牌大概占到60万,国内再也没有一个省份,像山东消费者这样厚爱自主品牌。
在国内前五大汽车市场中,江浙粤属于经济最发达地区,但是这些市场却是自主品牌发展的洼地。这和山东形成鲜明的对比。在国内每家自主品牌的销量榜上,山东几乎全部是第一。其中像比亚迪、奇瑞、吉利这样的主流品牌,山东销量甚至超过10%。
山东世通多年来一直是吉利全国冠军4S店,年度销量超过1万辆。“我们的客户都说,买车就是买‘吉利’。我们一个店的销量,超过北京一个直辖市、河南一个省的销量。”山东世通吉利4S店总经理房立刚告诉记者。数据显示,吉利全年销量超过5万辆。这一数据和一些主流合资品牌相差无几。
长安汽车和长城汽车是近年来国内自主品牌表现突出的新军。2013年前11个月,这两家品牌分别占据山东销量榜冠亚军,其中长城数据为7万辆,长安为5万辆。考虑到最后一个月一般为全年销量的10%左右。这两家品牌全年销量极有可能跻身山东省所有品牌的前五名。
地市均衡发展
成为山东车市最大潜力
提起山东省车市发展态势,润华汽车市场部总经理王维认为最大的特点就是均衡。“以潍坊为例,作为一个地级市超过省会城市济南和副省级城市青岛,成为全省第一大市场,这本身就和其他省份很不一样了,考察潍坊市的汽车销量,城区销量甚至不如青州市,和青州容量差不多还有诸城、寿光等好几个县级市,而在青州,买车的人大部分还分散在乡镇。”
王维的这种观点,直接反应了山东和国内其它市场的区别。国内大部分省份,省内一到两个核心区域的销量,直接影响到整个省份的表现。而在山东省138万销量中,过10万的就是六七个,销量在5万以下,也只有三四个,如此均衡的发展,也让山东成为国内汽车4S店最密集的省份。
以刚刚上市的观致为例,国内首批规划4S店80个,山东省就占了17个。这足以说明山东车市的重要性。在名不经见经传的德州,就有奇瑞全国冠军店、全球鹰全国冠军店。这种县级市场蓬勃发展的市场态势,也注定成为山东车市未来几年的最大潜力。
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