本报2月18日讯(记者 刘振) 18日,记者从德州市发改委了解到,目前德龙烟铁路施工已进入收尾阶段,预计七八月份正式运营,该线路将形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道。此外,石济客运专线、德大铁路、邯济铁路等干线建设施工也将提速。
记者了解到,德龙烟铁路是运煤大通道,将以货运功能为主,从德州始发,经陵县、临邑、商河、惠民、阳信、滨城区、利津,东营、大家洼、龙口,到烟台,利用已修通的大莱龙铁路,形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道,目前该线路轨道已经铺完,施工已进入收尾阶段,预计七八月份正式投运。
在德州诸多网络论坛上,德龙烟铁路的关注度很高,不少市民提出在黄河涯设立德州南站的建议。市民范先生称,“德州现在有老火车站、高铁德州东站,要是再加一个德州南站,一定能带动南部的招商引资。”
不过,据德州市发改委工作人员介绍,在黄河涯设立德州南站的实际价值和操作性并不大,首先德龙烟铁路作为运煤大通道,煤炭污染相对较大,黄河涯所在的南部生态片区布局以生态旅游、文化动漫、都市农业等低碳产业为主。另外,欠缺配套的工厂、物流园等基础设施也是制约瓶颈。“德龙烟铁路的客运价值不大,黄河涯的人流量比较小,目前规划在德州老火车站设站。”
今年,德州将科学搭建城乡路网框架,加快推进德商高速、石济客运专线和济齐黄河大桥建设,确保济乐高速、德大铁路、邯济铁路竣工运营,做好聊城—德州—黄骅铁路、济乐高速临邑连接线前期工作,打通与周边城市的快速通道。据了解,预计邯济铁路六七月份竣工运营,德大铁路3月份完成全线铺轨任务,年底前全线通车运行。
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