每天千余辆汽车横跨渤海湾 - 齐鲁晚报数字报刊

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烟台春运不光人流动

每天千余辆汽车横跨渤海湾

2014年02月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报记者　孙健

　　在烟台,一提起春运,除了传统意义上的公路、铁路、航空外,烟台人还对海运有种特殊的感情。然而有人却认为,海上道路最不像春运,它不光运送旅客,还肩负着往来车辆的运输重任。
汽车“被春运”,一天最多三千辆车跨海
　　今天春节过年,家住鞍山的于先生就是跟妻子一起开车回家的,海上之路让他们的返乡路省了不少时间。“先连车带人坐船到大连,再开车回鞍山,总共也就10个小时；如果坐火车可就绕远路了,还没有直达的,得倒车。”于先生说,坐船相当于直线回家,省时又省事儿。
　　据了解,烟台发往东北方向的火车只有一趟烟台-佳木斯的列车,春运期间难以满足旅客们的乘车需求,因此跟于先生夫妇俩的情况相同,开车跨海回家的旅客大有人在。
　　渤海轮渡股份有限公司的工作人员告诉记者,春运期间,单环海路客运站一个码头就可运输1400余辆汽车,其中不乏大型客货车。
　　据烟台港航局工作人员统计,2014年春运以来,平均每天有一千余辆汽车通过轮渡跨越渤海湾,到达辽东半岛,1月23日发送车辆达到峰值3004辆。
靠天吃饭,海运也“心酸”
　　对于最靠天吃饭的运输方式,估计不少人会投航空一票,但是今年的春运,烟台天气给力,雾雪天气少,对航空运输几乎没有影响。相比之下,大风就不怎么给面子,春运期间7级以上大风时有发生,海运成了“当之无愧”的靠天吃饭NO.1。　
　　据记者粗略统计,今年春运期间渤海湾省际客船由于大风天气影响至少停航10次,最长停航时间达到23个小时。在全面复航后,各客运公司客船也在最短时间内将所有滞留旅客发送完毕,日客流量也达到了21000余人次,为春运客流量峰值。

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