1995年,我作为导游第一次带团队去长江三峡旅游,掐指一算20年过去了,20年在人类的长河中真是短短一瞬。期间,我的团友年轻的变老了,老的更老了,其中当年的团长已经永远的离开了这个美好的世界。20年间我也多次去长江三峡旅游、学习、考察,虽然内容不同,但每一次都给我留下了深刻的记忆,新的变化、新的自然、新的文化、新的魅力.
回首往事,第一次去三峡的印象最深。上世纪九十年代中期中国的改革开放还处在初始阶段,虽然轰轰烈烈,硕果累累,已经取得了巨大的成就,但毕竟国家经济基础差,底子薄,各方面都还落后,旅游业也是一样。就说三峡的主要交通工具游船吧,那时候没有现在这样的豪华船、超豪华船,连现在的普通船也一样没法比。船体普遍小不说,脏、乱、差属正常,绝大多数游船还没有像样的餐厅,用餐时因为餐厅小游客拥挤,极不卫生,几十个导游挤在一张桌子上抢饭吃,根本谈不上空调、彩电、独立卫生间,简陋的吓人。白天烈日当头,太阳晒在船舱顶的铁皮上,舱里空气污浊,闷的心慌,满身是汗,男女不分住在一个船舱里,换件衣服都不方便。晚上,外边下雨里边响,让我从此领悟了“巴山夜雨”的奥妙。
看今天,长江还是那个长江,绵延6300多公里,三峡还是那个三峡,弯弯曲曲200公里,但是长江三峡的游船发生了翻天覆地的变化,也可以说鸟枪换炮了,游客想坐什么样的船都有:维多利亚五星级系列、中国龙五星级系列、神舟四星级系列,连普通的游船都有了整洁、宽敞的餐厅,每个船舱都配备了空调、彩电、独立卫生间,几百条游轮等待游客挑选。
长江上最大的变化应该说是建立了世界上最宏大的水利工程——三峡大坝。他建立在湖北省宜昌市境内的三斗坪,距下游的葛洲坝38公里。它既是一项世纪工程,又是一个AAAAA级风景旅游区。三峡大坝从最初的设想、勘探、论证到正式开工经历了75年,在这漫长的梦想、期盼、争论、等待相互交集的岁月里,三峡工程载浮载沉,几起几落。终于在中国国力不断增强的1994年正式开工,耗时12年,总投资1000亿人民币,2006年5月20日建成,全长2309米,高185米,蓄水上限175米,是人力改造大自然的象征。
三峡大坝是双线五级船闸(葛洲坝是单级船闸),单线全长1607米,由低至高依次为1至5闸室,每个闸室长280米,宽34米,可通过万吨级船队,船只通过船闸需2.5至3个小时,当你站在大坝之上,你就会自然而然想起毛泽东主席“高峡出平湖”的壮美诗篇。大坝的南边有一座山叫黄石岩,因为山体起伏轮廓线好像一个人,仰卧在高山之巅,由银白色的山石组成,头东脚西,安祥仰卧,其头发、额头、眉眼、鼻嘴、中山装衣领、胸腹惟妙惟肖、清晰可见,极像一代伟人毛泽东,所以人们就把这座山改称为毛公山。因为毛公山是在毛主席诞辰100周年的1993年发现的,三峡工程又是这一年动工的,实现了毛主席在这里建设一个大坝的宏伟理想,如此的巧合真是令人拍案称奇。
百闻不如一见,也就是人们常说的读万卷书不如行万里路,你要想真正领略长江三峡,请跟随我们步入雄伟壮丽的长江三峡风景区。
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