SUV市场的火爆自不必言,仅次于A级车市场的第二大细分市场地位,使得各车企纷纷在此重兵布阵。但与A级车市场频频爆发价格战不同,SUV的终端价格一直坚挺,购车优惠并不多见,更有甚者,还会上演加价提车的戏码。因此,新势代奇骏的价格具有极强的参考性。
新一代城市SUV技术帝现身
全新换代的新势代奇骏,其极具震撼力的高科技配置,成为城市SUV市场的石破天惊之笔。作为雷诺·日产CMF模块化平台的首款车型,新势代奇骏充分发挥了该平台对技术的高自由度和兼容性。在更加流畅的全新外观设计方面也不乏技术元素,其同级唯一的全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯组合,堪称点睛之笔,超高回头率是有保障的。
新势代奇骏的一大技术集群体现在座舱内。同级独有的零重力健康座椅、同级首创影院式座椅设计打造零压力座舱,超大型全景天窗、智能感应式全电动尾门、3D行车信息显示系统、CARWINGS智行+智能全方位行车服务等科技配置,将人性化演绎到同级极致。
零压力座舱不只有技术,空间也很出众。新势代奇骏拥有2706mm的同级最长轴距、660mm超大后排空间,配合后排座椅升高近10cm的影院式座椅设计和立体多变式行李箱,足以胜任主流城市SUV消费者工作、生活中对空间的要求。
当然,在竞争白热化的SUV市场上,新势代奇骏最引以为傲的是被其视为核心竞争力的X-Touch全感科技。X-Touch全感科技整合了超级四驱系统、3A公路稳行系统、新一代动力总成系统、主动感应整合科技等系列智能感应科技,让汽车随时感应驾驶者指令需求与路况环境的细微变化,并自动进行应对,引领未来城市SUV进化方向。从夺目外形,人性、舒适的座舱,到前所未有的X-Touch全感科技,都让新势代奇骏预售价格显得成色十足。但新势代奇骏能否成功挑战城市SUV霸主地位,乘势崛起,还需与竞争对手同台竞技,方能决出高下。
东风日产打响SUV“奇”袭战
时尚外观和舒适座舱之外,新势代奇骏能否胜出的关键是性能。世界首创的3A公路稳行系统,提供同级领先的抗颠簸、驾驭弯道的公路行驶性能。虽然途观、翼虎等现有性能派仍能在公路性能上和新势代奇骏抗衡,但依托同级最强的超级四驱系统,新势代奇骏确保了30万以内城市SUV绝对领先的越野性能,构成了与同级竞品的“代差”优势。
这套全新的超级四驱系统,集成了可在2WD、LOCK、AUTO模式间自由切换的4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、可设定速度的HDC陡坡缓降控制系统、YMC动态扭矩控制系统以及上坡辅助系统,加之与现款奇骏相当的最小离地间隙,新势代奇骏集大成的越野性能配置,让征服真正成为一种享受。
在安全方面,新势代奇骏为消费者列出了主动感应整合科技的解决方案。如果说VDC车辆动态控制系统、TPMS胎压监测系统,在同级车型中并不鲜见,但汇集变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、移动物体/行人探测预警(MOD)的ITS预警式整体安全系统,让新势代奇骏的安全性傲视同级。
不仅如此,新势代奇骏还有IPA自动泊车辅助系统和AVM全景式监控影像系统助阵。IPA自动泊车辅助系统是同级唯一可停入纵向、横向、斜向三种车位的自动泊车系统,AVM更是只有在豪华车才有的配置。
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