两个月卖7000吨油,不多。但算算管理费、库存资金占有率这笔账,那就可观了
今年3月份正式上线,目前发展了200多用户,汽柴油销量突破了7000吨。这是京博石化的电商平台——京博石化商城的销售业绩。
山东京博石油化工有限公司副总经理祝炜告诉记者,虽然现在正处于推广期,但线上交易量一直呈上升趋势,从统计数据分析来看,一部分是原有客户通过线上交易的,再一部分属于新开发的网上交易用户,这其中绝大多数都是终端的用油车主,7000吨销量中,汽柴油差不多各占一半。
作为省内地炼行业的领军者,京博石化除了炼化产能不断升级,其下游的加油站布局也一直走在民营加油站的前列,此次试水电商无疑又是一大转型之举。
与传统电商印象中屡屡卖出爆款的服装、食品等品类不同,在汽柴油这个看似非常“冷门”的领域要做好电商委实不易。要知道,这个庞大的石油化工行业共有4万多种产品,年销售额1万多亿元。近年来,虽然化工行业电子商务网站不断涌现,但大多数属于信息网站,主要功能是提供信息服务,模式大致都是为企业做网页、发布供求信息、通过电子邮件或期刊为企业提供产品价格行情等,直接面向经销商或终端客户做B2B、B2C业务的比较少。
“石化行业要把电子商务做好,首先要解决如何做的问题,是做简单的电子市场?还是做真正意义上的电子商务?”祝炜表示,电商要求企业将自己的商业流程完全电子化,而不是把网络当成一个工具。如零售行业B2C的网站,其零售行业汇总交易量基本集中在一两个交易平台,其他的只是补充。石化行业电商特点注定了电子商务必须解决大宗物料、严格计量、受控运输以及快速交付等B2C不曾面对的问题。
在祝炜看来,传统工业制造业企业的电商之路必将是市场与业务流程的统一,实现柔性制造下的柔性商务。“更快的信息发布、更及时的物流与交付、更满意的客诉及配套服务,都是围绕着核心——客户体验。”
祝炜说,京博的石化电商平台可通过客户的交易量及频次区分等级,以更加优惠的价格政策让利给客户,同时实现定价信息、油品信息的顺畅流动,打破购销主体间信息不对称的被动局面。“初步测算,预计每年可带来销售费用和管理费用降低280万元/年,可使订单处理效率提升25%、库存资金占用下降20%、市场占有率上升5%。”
当然,想把汽柴油的电商做好仍面临诸多困难。祝炜说,很多人对这种交易方式不太适应,有的客户连智能手机都没用过,推广起来确实存在一定难度。目前京博石化主要通过网上下单优惠来引导客户慢慢养成习惯,引导用户向网上走,相关手机客户端马上也要推出。“我们计划到6月份能发展到500户,并形成更成熟、产品链更全的服务模式。”祝炜说。
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