四月济南“气质”排行榜出炉

长清逆袭夺冠,PM10浓度最低

2014年05月14日　来源：齐鲁晚报
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　　◥济南市民盼望经常看到蓝天白云。　　　　　本报记者　张中　摄

　　济南市污防处处长钱毅新指出,扬尘依旧是影响各区空气质量排名变动的最主要因素。4月份,济南PM10浓度值列全省17市倒数第一,同比恶化11.4%,明显高于4.9%的全省平均恶化幅度。扬尘污染防治已成为济南空气质量保障的短板、难题和首要任务。
　　本报济南5月13日讯(记者　廖雯颖)　13日,济南市环保局公布4月份各区空气质量考核排名。“后进生”长清区首次夺冠,历城区再次回落至最后一名,一季度三连冠的高新区跌至第四名。
　　根据济南市环保局公布的数据,4月份,一季度的“后进生”长清区首次大幅逆袭,从3月份的第五名跃升至榜首,进步四个名次,并在现状考核部分获得满分,总分92.9分。天桥区保持上月榜眼位置不变,89.1分,其中改善考核部分满分。第三名市中区总分滑落至70分档,与前两名差距明显,虽在现状考核得分保持一贯优势位列第二,却在改善考核部分继续垫底,整体得分比前月进步一个名次。一季度三连冠的高新区4月份排名全市第四,下降幅度最大,现状和改善部分得分均不理想,分列第四,均比前月下降两名。历下区第二次位列倒数后三名,排名第五,比前月下降两个名次。槐荫区名列第六,比上月进步一名。历城区在3月份首次摆脱垫底,4月份再次回落至最后一名,现状考核得分排名最末。
长清为何逆袭第一?　PM10浓度最低
　　为何一季度的“后进生”长清区4月份打出了漂亮的翻身仗?原因就在于长清区多举措治理扬尘收到实效。钱毅新介绍,长清区政府对各职能部门的扬尘污染防治工作任务做了细致分工,进行月度考核。重视道路清扫造成的二次扬尘污染,对城区主次干道提高保洁标准,确保每天洒水两次以上,并通过媒体向社会公布扬尘污染防治工作的责任主体和相应考核结果。他特别提到,长清区明确由区城乡建设委牵头开展建筑工地扬尘专项治理、区城管局牵头开展渣土运输和道路扬尘专项治理的做法,值得借鉴推广。
高新为何跌至第四?　工程加大颗粒物浓度
　　一季度三连冠的高新区4月份为何跌至第四名?钱毅新分析,扬尘污染最重的土石方作业显著拖累了高新区的PM10指标。年初以来一直没有大工地的高新区子站周边,3月底启动了大型工地高新区万达广场的施工,4月份正处于开挖土石方阶段。东侧的凤凰路道路施工也正处于破路阶段。“土石方作业、破路施工都是工程的‘高尘量’工序。”钱毅新说,与此相伴,大量的渣土需要运输,渣土撒漏以及车轮带起的扬尘进一步加重了颗粒物污染。同时,高新区的道路保洁水平没能及时有效提高,与其他区保洁水平的差距在逐步加大,多种因素加重了高新区的扬尘污染,导致高新区首次失利。下一步,“控尘”将成为高新区保障空气质量的首要任务。
历城为何又垫底?　扬尘防治太“脆弱”
　　至于历城区4月份再次回落至全市垫底,钱毅新认为,这反映出前期扬尘防治成果的脆弱。“在部门联动、综合施策执行不到位的时候,仅靠当地环保部门自行租用洒水车进行保洁降尘的办法,起不到明显且稳定的效果。”
　　从监测数据上分析,污染尤其严重的宝胜电缆监测子站再次拖了后腿。钱毅新说,该点位南侧直线距离300米内,开源路道路施工,路边渣土少有棚盖措施,大风一吹过就形成扬尘,另外工程车辆在路上行驶形成二次扬尘。248微克/立方米的月均浓度,让宝胜电缆站点成为全省144个子站中4月份PM10浓度最高的子站。

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