编辑支招
多向前伸伸脖子——别嫌笨,这是对付A柱盲区的妙招。在车辆入弯前,一定先观察左侧或者右侧是否有行人或非机动车闯出,在拐弯过程中,一定放慢速度,向前伸伸脖子躲开视野盲区,别看动作简单,却能第一时间发现隐患,立即处置。
后视镜调节标准化——别嫌麻烦,花点时间调好后视镜,慢慢就会体会到好处所在。关于后视镜调节的教程网上有不少,主要原则就是在保证后视镜内能看到自己车身两侧的情况下,留给车外视野的面积越大越好。左侧后视镜上下面积以地平线为准平分,右方应留三分之二的面积给地面,方便观察右下方路面和后方来车。如有必要,在不干扰正常视线的情况下,可以加装小型球面镜,可以有效增加视野。对于没有装备盲区监测系统的车型,并线时,切记提前打转向灯提示后方,也可向前倾斜身体已获得更多的后方视野,确保安全再并线。
倒车多看后视镜——编辑本人曾经习惯于向后观察倒车,这是驾校教出来的标准动作,好处是不用左右频繁观察,更容易掌控车尾方向,但是考虑到C柱视野问题,随后慢慢改成了观察后视镜倒车,经验证明,这样倒车虽然要左右频繁观察后方情况,却可以更好地规避盲区。如果后视镜调节恰当,C柱的视野盲区将不再造成困扰,配合倒车雷达,安全性大大提升。另外,倒车时尽量将车窗落下,以便更好地掌握车外情况。
驾车风格需谨慎——记住,速度是留给赛道的,每个人的生命安全都不容忽视。市区行车路况极为复杂,规避视野盲区,最好也是最笨的办法就是——慢。行车时多注意观察,提前打开指示灯,适当的时候按按喇叭提醒别人,甚至合理利用远光灯,都是对自己和他人安全负责任。
汽车用品有大用——如果对自己的驾驶技术信心不足,还可以借助一些汽车用品增加安全保障,在安全规定允许的前提下,可以加装凸面后视镜、尾部观察镜、倒车后视系统等辅助用品,小物件有大作用。
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