半空架线,崂山即墨“轨”相连 - 齐鲁晚报数字报刊

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半空架线,崂山即墨“轨”相连

青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程环评公示,全长58.44千米

2014年07月16日　　来源：齐鲁晚报

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　　青岛-海阳城际(蓝色硅谷段)交通轨道工程线路示意图。　制图　台丽娜

　　　　本报7月15日讯(记者　蓝娜娜)　15日,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程环评进入公示阶段。根据公示信息,该轻轨蓝色硅谷段全长58.44千米,沿线设置车站22座,全线以高架敷设方式为主,设置山岭隧道3处,穿山隧道总长5788米。
　　按照规划,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程位于青岛市崂山区和即墨市境内,线路起点为崂山区苗岭路和深圳路交口处,沿苗岭路、滨海公路、大田路、皋虞河向北,终点为即墨市大桥盐场,全长58.44千米,预留经田横镇延伸至海阳市的条件。
　　青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程沿线设置车站22座,其中4座地下站,18座高架站,海洋大学车辆段1座,占地23.80公顷。按照初步站点设置,22座车站分别是苗岭路站、会展中心站、科大路站、辽阳东路站、枣山东路站、株洲路站、海洋大学站、世园会站、北宅站、北九水站、王哥庄站、土寨河站、蓝色硅谷站、山东大学站、大任河站、摩天三五站、博览中心站、皋虞站、大田路站、唐家庄站、盐田西站、王村新城站。
　　该轻轨段全线以高架敷设方式为主,线路于起点处设有1处地下段,约5千米。同时,穿越山岭隧道3处,其中1处为西庵子隧道,长700米；1处崂山隧道,长4580米；1处短隧道,长508米。同时,沿大田路设车辆综合基地1座,占地38.3公顷,拟在海洋大学车辆段内设置控制中心1座。根据公示,列车初期(2018年)、近期(2025年)、远期(2040年),全日开行列车分别为148对、208对和276对,设计最高运行速度为120km/h,运营时间为5:00至23:00,全天运营18小时。工程总投资176.09亿元,其中环保投资26643.6万元。
　　据悉,青岛—海阳城际轨道交通工程于4月28日获得国家发改委正式批复,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程为一期工程。按照规划,全省未来将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈、济南与地级市及周边省会城市两小时交通圈、各地级市间3小时交通圈。

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