60公里路半年内27人丧生 - 齐鲁晚报数字报刊

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60公里路半年内27人丧生

国道220线路口多、大车多,交通隐患真不少

2014年08月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　▲国道220线通过的大型卡车很多。　　本报记者　梁越　摄　　◤该路口缺少让行标志。　　　　　李新东　提供

　　本报记者　梁越　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　国道220线在济阳县境内全长59.75公里,沿线村庄109个,路口137个,日均车流量2.7万台次。由于沿线存在路口、护栏开口太多,信号灯标志标牌严重缺失等静态隐患,以及大型卡车长时间占用快车道等动态隐患,致使沿线交通事故频发。据统计,今年1-6月,沿线已造成27人死亡。
路口多行人多,什么标志也没有
　　近日,记者沿国道220线济阳段进行走访,发现沿线村庄较多,相应路口也很多,但次干道上缺少让行、限速标志。“我们村头的路口处,隔三差五会有集市,来往行人较多。”仁风镇东升村村民张先生说,路口却什么标志也没有。　
　　“像东升村一样,济阳县内有58个路口缺乏让行标志。”济阳县交警大队相关负责人说,国道220沿线村庄济阳境内共有109个,路口却有137个。“缺少让行标志,对该路段不熟悉的司机不会降低速度,很容易撞到出入该路口的村民。”　
　　崔寨镇郑家村的郑先生表示,崔寨镇政府路口集中了较多的商户和出租车,随意横穿马路的村民也很多,每年在此发生的交通事故也较多,“这里应该安装红绿灯对车辆和行人进行规范,事故率也会降低。”
　　两侧无路口,隔离护栏却有开口,也像缺乏让行标志、红绿灯一样属于静态隐患。“像滨州界附近,两侧没有口路,隔离护栏中间却留有10米的开口。”司机王女士说,这为临时想调头的司机提供了方便,而与对面驶来的车辆稍不注意就可能相撞。
一路段半小时,跑过120辆大卡车
　　国道220线除存在设施隐患,大型卡车不按规定通过,成为该路的动态隐患。近日,记者对国道220线富阳街至开元大街路段进行探访,短短30分钟内,有120辆大型卡车在此通过。这些车辆大部分为济南、滨州、河南的号牌,沙石、土壤、化学品是主要运输货物。　
　　“这些大车一辆接着一辆,速度还那么快,有时还撒落沙石,每次走这条路都心惊胆战。”回河镇小安家村的白先生说,自己经常和老伴来澄波湖玩,每次到路口,老两口要前后观察好几遍才敢过。
　　除了行人,开车一族也对大型卡车感到恐惧。“卡车那么高,总觉得它随时要歪倒。”市民石先生说,碰到运输大量沙石的卡车,由于上方缺少篷盖,加之大风刮过,经过时就会听到爱车车顶有噼噼啪啪被砸的声音。　
　　“车身表层会遍布特别微小的坑,自己很心疼。”石先生说,部分大型卡车倚仗庞大的“身躯”长时间占用快车道,让其他司机愤恨不已。“想超车又挤不进去,只能干着急。”
　交警举措　
安装让行标志　入村宣传交通安全
　　据统计,今年1—6月,220国道沿线交通事故造成27人死亡,占济阳县死亡事故的56.3%。　
　　事故的多发与该路段存在较多的隐患息息相关。为此,济阳县交警大队联合各部门采取相应的事故预防措施。针对静态隐患,协调相关部门及时安装让行标志、信号灯、红绿灯、警示灯等安全设施。
　　对于动态隐患,辖区中队采取设卡定点检查,加强对重点时段和重点区域的管控力度。严查酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证等各种严重交通违法行为。“通过监控对沿途卡车的漏洒、超速行为进行抓拍、处罚。”
　　此外,还要加强对群众道路交通安全的宣传。“民警要将辖区典型事故案例制作成宣传片深入沿线村庄。”相关负责人说,自带投影仪组织群众集中观看、现场讲解,讲清事故的惨痛教训,分析事故的原因,宣传安全文明的交通常识,尽全力将辖区内交通事故隐患降至最低。

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