24日,济南市区新增的500辆出租车中,最后50辆经过审验正式上路。 本报记者 万兵 摄
今年内不再
增加新指标
24日下午,10辆崭新的出租车整齐排列在润华出租公司停车场内。济南市客管中心工作人员对这批车进行了审验,并发放道路运输证。除了这10辆,另有40辆新出租也于24日正式上路。至此,今年增的500辆新出租已经全部投入运营。
据了解,去年8月份,济南市交通部门召开听证会后,确定主城区增加500辆新出租,缓解打车难问题。经过一系列招投标工作后,今年6月份,500辆新出租运营权指标花落30家出租公司。此后,通过签订合同、指标审批、驾驶员招聘和培训等程序,7月30日首批帝豪车上路运营。
此前,有业内人士表示,济南市区仅靠增加500辆出租车难以满足市民出行需求,呼吁500辆新出租上路后再增加1000辆。对此,济南市客管中心主任崔冰表示,今年年内暂不会增加出租车指标。而是否要继续增加、何时增加需主管部门进一步研究听证。
路上出租车
为何没见多
500辆新出租上了路,但是不少市民却很困惑。“没感觉有明显增多,打车还是很难。”市民纷纷反映,实在不知道500辆新出租到底去了哪。
崔冰介绍,按照时间来看,七八月份是换新车的高峰。“光七八月份就有1000辆。”崔冰说,到今年年底还有近600辆面临更新。润华出租的负责人许炜也表示,光是润华出租这个月就退了35辆。而从“退旧”到“换新”之间又会有一个空档。“需要经过一些程序,比如旧车要换色,新车也要经过一些手续才能启用。”许炜介绍,按规定每批车的退旧更新必须在3个月内完成,实际所用的时间往往更短,但也需要一个半月左右的时间。正是这个时间差导致500辆新出租的上路并未给乘客们“解渴”,反而让路上实际跑着的出租车更少了。
客管中心工作人员也表示,经过七八月份的集中更换,预计在十月份以后,这种情况才会得到改善。
未来将试点
无障碍出租车
事实上,要解决打车难并不只有增加出租车数量一种方法。济南市客管中心的宋瑞超说,接下来将着力通过技术手段增加运力、缓解打车难。以目前来看,打车难主要体现在高峰时段。而新出租车上都设有GPS定位系统,能够保证主管部门有效监控出租车早晚高峰出车率在85%以上,以此来缓解打车难问题。此外,客管中心也鼓励出租车公司实行双班制,“目前实行双班制的出租车数量已经达65%以上,”崔冰介绍,根据统计,实行双班制以后同一出租车的行驶里程明显多于单班制。
不光是技术手段,崔冰表示,还将探索个性化出租需求、在适当时机启动无障碍出租车试点。崔冰介绍,根据相关统计,济南市持证残疾人有10万,老年人则有109万之多,因此,下一步可能在不冲击现有出租车营运的前提下,或将引入无障碍出租车,首先满足特殊群体的需求。
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