淘汰客运车,变身超市班车 - 齐鲁晚报数字报刊

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淘汰客运车,变身超市班车

交通部门:无营运证属黑车范畴

2014年09月04日　　来源：齐鲁晚报

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　　本报记者　曹剑　　　　王世腾　王皇　本报见习记者　　　　范佳　张玉岩
　　看起来好好的超市班车为啥突然着火了呢?免费班车从何而来?到底安不安全?记者选取济南和泰安两座城市分头调查发现,济南几所大型超市的班车相对较新,且多具有营运证；而泰安的不少超市班车为客运公司淘汰的二手车,虽然尚未报废,但由于监管存空白,车况较差。

车况>>　个别车体快锈透,安全锤挪了窝
　　3日上午11点,在泰安市银座广场中心店前,一辆超市班车车外身的喷绘已经模糊不清,外漆脱落,斑斑锈迹,看上去已经锈透,车头一个雨刷器不知去向,不过前挡风玻璃上的检验合格标志、绿色环保标志、交强险标志等一应俱全。车内的安全锤也没了,驾驶员称,怕被顾客拿走,收起来放在前挡风玻璃位置了。
　　“锈迹不影响正常上路,这辆车刚审过以及通过环保监测,证件齐全,上路没问题。”驾驶员说。
　　在泰安市大润发后侧的停车场里,也有四五辆黄色班车。核载人数为33人,但记者注意到,客流高峰期乘车人数明显多于33人。“这些车才用了3年多。”驾驶员说。

来源>>　租赁公司淘旧车,超市租来用
　　记者调查发现,由于班车购置和维护的费用较高,多数超市从租赁公司租用。“车是租赁公司老板从外地买来,租给银座使用的。”泰安市银座广场中心店的一辆超市班车司机说。该车行车证显示,所有人为泰安市泰山区一汽车租赁中心。
　　租赁公司的车从哪里来呢?据了解,起火的卜蜂莲花超市班车是租赁公司买来的客运公司淘汰的二手车。民警介绍,超市班车以二手车居多,客运公司或者公交公司淘汰的车辆,有一部分流入了汽车租赁市场,其中也有临近报废的翻新车。
　　记者了解到,济南的多数超市班车也是从运输公司租来的,但不同的是,这些车多是新车。负责超市班车运营的济南市某客运旅游公司负责人温先生说,3年前超市班车用过公交公司退下来的废弃车,也没有交保险,而现在所有车辆都是两年多前购入的,交强险、商业险、座位险、驾驶员人身、承运险、第三者保险都全了。

管理>>　无营运证,超市班车监管存空白
　　泰安市相关民警说,此前曾经查到报废车当班车的案例,均责令强制报废,予以拆解。但是如果定期审车合格,交警只能检查上路违法。
　　一般来讲,对于载客的营运性车辆,交管部门都会重点监管,超市班车虽然免费乘坐,但是面向的是不特定的人群,算不算营运性车辆呢?泰安交通运输局运管处工作人员说,超市班车是旅客从超市购物后凭借购物的小票上车,乘车不花钱,因此不是营运行为。这种班车也没有营运证,交通部门无法管理。同时他也承认,“严格讲,这种班车属于黑车的范畴,虽然司机与市民之间没有钱的交易,但是车队的租赁公司是与超市签订合同的。”目前泰安这种租赁公司的市场还不健全,监管还是一个空白。　
　　济南的超市班车则多具有营运证。济南市交通局相关工作人员说,免费班车是超市与运输公司合作,正规运输公司都有运输许可证,具体到每辆车,都要有营运证。

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