工业南路废弃铁轨拆了,其他的呢
济钢:该铁路线全部拆除需待沿线用地规划
2014年09月04日 来源：
齐鲁晚报
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工业南路拆除铁轨的路段已铺上新沥青。
花园东路上,铁轨仍在路面影响交通。
二钢宿舍门前,道钉突出地面。
机床二厂附近仍在用的铁路线上有人在摆摊。
文/片 本报记者 王皇 实习生 赵万林
【工业南路上】
拦路铁轨不见了
“今天经过工业南路,猛然发现以前奥体西路附近的那条铁轨没有了,小伙伴们都惊呆了。”家住高新区的张先生上周末到市中心玩时,发现路上的铁轨不见了,迅速发了条朋友圈状态。
近日,记者来到工业南路,在奥体西路交叉口西侧100米的地方,原先横亘路面的铁轨不见了。快车道上有一段东西长约50米的新铺沥青路面。非机动车道和人行道上的铁轨也已被截走。
“这段铁轨是济钢的,我们挖开路面,把铁轨截断后,济钢的人把铁轨和枕木拉走了。”据现场的施工人员介绍,这次工程拆了工业南路上的一段,“人行道、非机动车道和快车道上的上周就都拆掉了,工程干了十几天,快车道的沥青路面已经晾了至少3天了,能正常行车了。”
施工人员指了指路南边一块广告牌,记者看到了原先铁轨的一部分,4根平行的钢轨内嵌在水泥路面里,石枕与路面已经难分。在广告牌后是用围墙隔开的大院子,在院内外的水泥地板和菜地中能看到与地面齐平的4道铁轨。该施工人员说,原先的铁轨使这段路面有坡度,而经过挖掘、拆除铁轨后,重新铺的路面已经与道路其他部分齐平。
“以前我们骑到这里要颠四五下,车把握不紧就要摔跤,现在就顺畅多了。”正骑自行车经过这段路的王女士说。
【花园东路上】
铁轨仍是拦路虎
工业南路拆除的这段铁轨,向南一直延伸到解放东路北边。济钢相关工作人员介绍,这段拆除的铁轨至少有50年的历史,原先是济钢总厂和位于解放东路附近的二钢厂的连接线,是济钢的专用线。“原来济钢总厂和二钢的原料和成品运输都是通过这条铁路线,后来老二钢因为产业结构调整,绝大部分厂区都关停或者拆除了,铁轨就闲置下来了,2012年左右就完全停用了。”
记者沿线探访发现,这条铁路线穿过了工业南路、花园东路、西周南路3条主要道路,前两条是路面穿越,西周南路则是通过铁路桥。与工业南路拆除后路面平整顺畅不同,花园东路上的铁轨仍是“拦路虎”。记者看到,在花园东路与奥体西路交叉口30多米宽的路面上嵌着6条铁轨,最中间的铁轨两侧都铺满了黑色防滑垫,东西侧各有2条废置的拦挡用轨道。
由于铁轨仍有凹槽和凸起,来往的机动车、非机动车每过一道铁轨,就颠簸一下,过完这段有铁轨的路面就至少要颠6下。住在附近的张先生说,每到上下班这里都要堵一阵,周围住户期待铁轨能拆除。
【二钢宿舍外】
铁轨拆了露钉子
在解放东路上的山东政法学院东侧,两条铁轨嵌入了进出济南第二钢铁厂原厂区的路上。从小住在路旁的方先生说,10年前解放东路路南的二钢仓库停用后,就没有火车经过门前的铁轨了。“出门就是铁轨,骑自行车的经常有摔倒的。”方先生说,铁轨总是有凹凸,周围住户们还买了水泥填了填。
沿着铁轨往北走,在高出路面大约1米的路基上能看到4条完整的铁轨,枕木已经入土,杂草丛生。再往北到二钢宿舍大门附近,铁轨已经不见踪影,但枕木两侧有4道铁钉凸出路面。在长约150米的路基上,每隔约40厘米就有一个铁钉高出路面拇指长度。“原来下面有铁路,我们来到这里时就有铁钉了。”紧挨路基开饭店的一位老板说。
在工业南路北侧,铁路延伸的地方已经不见铁轨,“去年有人拉土填起来了。”路边饭店店员说。而再往北则是化纤厂片区,目前有多个知名房产开发项目,正在建设高层住宅。“化纤厂搬走的时候就把厂区的铁路线撤走了。”在化纤厂片区上过班的一位老人说。
记者从花园东路进入上述工地,铁路延伸的地方已经被刨了大坑,完全不见了铁轨。“施工的地方没有铁轨了。”正在建筑工地的施工人员说。花园东路往北,铁轨则在长满绿草的路基上,被芦苇秆整齐地遮盖住,并以这样的状态向北延伸到西周南路铁路桥上。
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