和平路非机动车道上三米多长的雨水箅子,细轮胎的自行车很容易陷进去。 见习记者 王小蒙 摄
在和平路的非机动车道上,记者看到,箅子的透水孔与行车方向平行,拿尺子测量一下孔宽3.5cm。箅子最多的地方五个连在一起,大约有三米多长。记者找来一辆自行车放到箅子上,发现车胎陷入透水孔有2cm左右,骑车走在上面车子发生明显倾斜,骑车人很容易摔倒。
记者随机询问了几位骑车人,他们纷纷表示非机动车道上基本都是竖着的箅子,一般都会尽量绕开走。“我骑的是山地车,车胎还算是比较宽的了,但是轧在竖着的箅子上掌握不住平衡,车子很容易倒。在济南还真没怎么见到过横着的箅子,有时候为了绕开箅子容易跟其他车辆发生碰撞。”一位姓马的骑车者如此告诉记者。
雨水箅子的设计、安装有无统一的标准?和平路项目负责人温鹏介绍,雨水箅子的透水孔宽度有国家标准,但是朝向并没有相关规定,设计和安装箅子主要考虑道路坡度、受水面积和箅子承重。至于箅子透水孔的朝向,企业如此生产,也就如此安装上了。
有市民说,非机动车族与机动车族相比是弱势群体,但在城市道路使用上占有相当大的比例。调整透水孔朝向或许会带来透水速度的下降,可是否有更好的办法妥善协调透水速度和行车人使用感受来达到某种平衡呢?这也是摆在城市道路规划与设施建设者面前一道值得好好思考的问题。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
