◥黄岗路一个加气站外,大批出租车排队等候加气,天然气涨价了,出租车价格也将随之上涨。(资料片) 本报记者 周青先 摄
有市民反映,济南市车用天然气价格上涨了,听说出租车价格也要上涨。记者了解到,根据济南市运价与油、气价格联动办法,此次天然气价格调整幅度已达联动点,运价将不必经过听证而进行调整。
价格联动,调价已报政府审批
5日,济南市物价局下发通知,调整非居民用管道天然气和车用天然气销售价格。其中,车用天然气价格每立方上涨0.33元,由原来的4.71元调整为5.04元,于9月5日开始执行。根据2010年《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》规定,根据成品油、天然气价格涨跌幅度,可采取加收或取消燃油附加费,调整起租价、车公里运价,起租价与车公里运价同时调整的方式。
该办法还明确了运价和油、气价联动的启动点。以天然气来说,当天然气价格升降幅度达到15%时,济南市物价局将会同济南市交通运输局综合考虑各方面因素,及时调整运价。也就是说,根据这一联动机制,出租车运费调整将无需听证。
据了解,上次天然气调价是在2013年8月份,累计上调幅度为11.6%,并未达到15%的启动点,因而出租车运价也未作出调整。但本次天然气调价后,累计上调幅度已触动启动点,调价成为必然。
济南市物价部门已确认这一点,并表示已把相关情况上报济南市政府,具体的调价情况要等待批复后公布。目前不少出租车司机已经通过车载GPS收到了主管部门调整运价的通知。
只涨几毛钱,的哥难谈兴奋
2013年2月份,为提高出租车营运效率、减少司乘矛盾,济南市物价局曾下发通知,将当时收取的0.5元/车次的燃油附加费并入起步价,并对时距并计的计费方式进行了调整,也就是把俗称的等候费调整为0.2元/分钟。
有市民表示,济南的出租车运价不算高,再加上5毛或1块钱也可以承受,不会因为1块钱左右的涨价就放弃打车。对出租车司机来说,觉得目前的运价太低。瑞金出租驾驶员孙师傅说,早在天然气调价前几天,他们就听说此次涨幅为1元,后来也有人说可能只有六七毛钱。尽管的哥们还不清楚具体涨幅和调价时间,但可以肯定的是,如果只是涨几毛钱,也就刚刚够本,很难让的哥们高兴起来。
据润华出租的驾驶员宋国红介绍,目前一辆出租车一个白班大约跑230公里,夜班要少一些。耗气量每百公里约10立方米,每立方米气价涨0.33元,就意味着一整天的出租跑下来,气钱要多拿十多元钱。与此同时,宋国红称,一整天下来接到的单数约在50单,“如果起步价只涨0.5元,那也刚刚够本。”
等候费用低,高峰期的哥不愿进市区
而目前,济南市主城区打车难问题依然难缓解,在业内人士看来,济南的出租车价格“太便宜”正是造成打车难的原因之一。“市民还是应该有节制地打车。”济南市客管中心工作人员表示,目前较低的运价让更多人在出行时都倾向于打车,一定程度上加剧了供需的不平衡。因而对市民来说,应尽可能回归良性状态,更多地选择健康绿色的出行方式。
此外,打车难又多集中在高峰时段。宋国红介绍,目前0.2元/分钟的等候费和北京上海等地比太低,这直接造成的哥们高峰期不愿意进市区。而目前济南市为了增加运力,也在大力推行双班制,但不少出租车公司坦言,当前的运价让夜班司机压力大,很多人因此不愿意参与到双班制中来。客管中心工作人员表示,或许可以探索个性化的运价措施,灵活运用价格杠杆,既满足市民合理打车需求,又提高的哥积极性。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
