新一代408初露峥嵘 打响中级车价值革命第一枪
2014年10月16日 来源：
齐鲁晚报
【PDF版】
毫无疑问,中级车市场历来是汽车厂商竞争最为激烈的一块阵地,即便是在中国汽车市场进入“2000万辆”时代后,“得中级车者得天下”这一老生常谈的定律仍未被打破。研发新车型,升级老车型,各大汽车品牌将价值进化作为提升中级车市场竞争力的有力武器。
在中级车不断进化的过程中,新一代东风标致408凭借“不止 领先”的越级产品力,打响中级车价值革命的第一枪,撑起了“开创中级车新纪元”的大旗。刚一上市,新一代408目标直指速腾、名图等重磅车型,上市第一个月订单接近5000台,在中级车市场站稳脚跟,迈出了成功的第一步。
【订单露峥嵘 抢占市场有绝招】
新一代408上市一个月的成功表现,初露峥嵘,成为称霸中级车市场最为有力的竞争者。新一代408产品物有所值,营销活动更有针对性。
“T+STT高效动力”、“All in One 集成触控”、“3D Safety 三维安全”三大卖点深入人心,特别是在动力和油耗的表现有口皆碑,STT发动机智能启停系统的搭载,让新一代408在节油能力上脱胎换骨,无论是1.6THP发动机还是1.8L CVVT技术发动机,百公里综合油耗均达6L。
新一代408在入门级车型、主流车型和顶配车型上做足文章,出手不俗,招招致命。“T+STT”高效动力组合,标配6安全气囊、LED日间行车灯,装备全LED大灯,Blue-i车载互联等越级配置,让速腾、名图等同级别竞争对手甘拜下风。一个月以来的订单表现足以证明新一代408是最值得信赖的中级车,领军气质逐渐显现。
8月27日新一代408成都上市以后,沿袭东风标致新产品上市的惯有特色,“不止 领先”区域上市活动全面展开,席卷北京、上海、广州、重庆、南京等40个大中型城市,让更多消费者亲身体验了新一代408“不止领先”的越级价值,被“全能男神”的魅力所打动。
【入门即领先 主销傲同侪 顶配享越级 全面引领价值革命】
新一代408的1.8L CVVT领先版——“入门即领先”彰显其超值本色。EMP2平台的引进,使新一代408整车拥有接近70%的超强度钢材,最高强度达1600兆帕。2730mm的超大轴距让您坐拥B级车的空间；全系标配STT发动机智能启停系统、LED日间行车灯、C型光导带LED尾灯、ESP9.0、六安全气囊、HAS坡道辅助等一系列同级入门少有的实用配置。1.8L CVVT技术发动机是东风标致“E动跨越”下的一款黄金主流动力发动机,其强劲的动力性堪比主流2.0L发动机,它与STT携手创下的5.9L综合油耗记录,任何一款同价车型都难以企及。
入门级车型超群表现,对于志在“开创中级车新纪元”的新一代408而言,只是小试牛刀。14.97万元的主打车型——1.8L CVVT豪华版的各项指标,更是在15万左右车型中独领风骚。市场上同级别主流车型,只是在入门车型的基础上,增加些简单配置,如发动机隔音垫、自动空调等。新一代408标配的坡道辅助系统,ESP9.0,STT等装备,同价位的其他主流车型都鲜有配备。在入门级车型基础上,新一代408的1.8L CVVT豪华版增加9.7吋触控屏幕、EPB电子手刹、智能双区恒温空调、后排左右分区出风口、胎压监测、巡航速控等越级配置,重新定义“主流”车型,让消费者以主流的价格享受“领先”驾享。
产品是否“物有所值”,不能单以价格论高低,关键在于这个价格值不值。新一代408全系车型的配置水平,均领先于竞争对手,在这场中级车价值争夺战中占得先机。未来,新一代408能否成为这场价值革命的最终赢家?从上市首月的表现,我们已经得到了一个肯定的答案。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
