到团岛摆摊,黄岛菜农坐专车 - 齐鲁晚报数字报刊

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到团岛摆摊,黄岛菜农坐专车　

首条“卖菜公交”线昨开通,为隧道1路早高峰分流

2014年10月27日　　来源：齐鲁晚报

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　　在滨海学院车站,众多菜农集中上车。 (图片由公交隧道分公司提供)

　　　　本报10月26日讯(记者　蓝娜娜)　每天6时20分从山东科技大学发车,经过五站至团岛,26日,岛城首条“卖菜公交”线正式开通,为赶赴团岛早市的黄岛菜农推出了一条公交专线。
　　2011年,胶州湾隧道开通,隧道公交正式上路,黄岛区不少菜农开始清晨挑着扁担乘坐隧道公交“跨海”到团岛早市卖菜,其中多为65岁以上的老年人。
　　“菜农主要集中在滨海学院站上车,隧道1路车经过这个站和团岛站,所以菜农基本上都会乘坐隧道1路。这样一来,本来客流量就大的隧道1路更加拥挤了,菜农挑着的扁担在狭窄的车厢内,也容易引发其他意外。”公交集团隧道分公司隧道二路队队长唐建军说,为了能够给菜农提供便捷的乘车方式,同时缓解早高峰隧道1路的乘车压力,该路队专门为菜农开通了“团岛早市购物便民快车”。
　　26日6时20分,岛城首辆“团岛早市购物便民快车”——隧道1路区间车准点发车,为了让菜农们有充足的时间上车,便民快车6时就早早等候在始发站。发车后,公交车依次经过港头李站、滨海学院站、保税区东门站,仅用25分钟就抵达了团岛车站。在菜农上车最为集中的滨海学院站,得知有专车的菜农早早等候于此,待车辆一停,纷纷挑起扁担进入车厢。虽然乘客只有30多人,但由于带的扁担、箩筐太多,车厢里的空地立即被占满,基本没有落脚点。从黄岛区王台镇转了两趟公交车到滨海学院乘车的一位83岁的卖菜老农称,之前因为隧道1路车太挤,每次都担心上不了车,赶不上早市卖菜,现在有了专车,以后就不用担心乘车问题了。
　　公交集团隧道分公司党委书记李青介绍,“团岛早市购物便民快车”实行“定时大站快跑”模式,每天6时20分准点在山东科技大学站发车,自始发站至终点站仅设5站。目前,一趟“卖菜公交”已能满足菜农的需求,今后如果卖菜客流增加,将再商讨增加运力。

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